KR-Stahlplatte für den Schiffbau

KR-Stahlplatte für den Schiffbau

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KR ist ein von der Korea Classification Society zertifiziertes Schiffsschild. KR-Schiffsblech eignet sich für die Herstellung von Schiffsrumpfstrukturen, Docks, Ölförderplattformen, Meerespipelines, Küstenkraftwerken, Hafenanlagen und anderen Strukturteilen in Meeres-, Küsten- und Binnenschifffahrtsgebieten.

Allgemeine Festigkeits-Schiffsplatten: A, B, D, E. Hoch-feste Schiffsplatten: AH32, AH36, AH40, DH32, DH36, DH40, EH32, EH36, EH40, FH36 und ultra-hoch-feste Schiffsplatten DH460, EH460, EH550, EH690 usw.

Baustahl für Schiffsrümpfe wird je nach Qualität in vier Klassen eingeteilt: A, B, C und D. Stahlplatten der Güteklasse A und B sind allesamt Platten mit allgemeiner Festigkeit. Es gibt einen großen Unterschied im Mn-Gehalt in der chemischen Zusammensetzung. Es gibt keinen weiteren Unterschied in den mechanischen Eigenschaften. Die Ausbeute entspricht der Zugfestigkeit. Der Unterschied ist die experimentelle Temperatur der Aufprallenergie. Note A beträgt 20 Grad und Note B 0 Grad. Offensichtlich ist B-Level relativ besser.

 

 

KR-Stahlplattensorte
Allgemeine Stärke	R A	R B	R D	R E
Hohe Festigkeit	R A32	R D32	R E32	R F32
	R A36	R D36	R E36	R F36
	R AH40	R DH40	R EH40	R F40
Zusätzliche Stärke	R A43	R D43	R E43	R F43
	R A47	R D47	R E47	R F47
	R A51	R D51	R E51	R F51
	R A56	R D56	R E56	R F56
	R A63	R D63	R E63	R F63
	R A70	R D70	R E70	R F70

 

 

Grad	Dicke	Streckgrenze	Zugfestigkeit	Verlängerung	Aufprallenergie
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min.)	(KV J) (min)
					20 Grad
KR-Klasse A	4-260	235	400-520	22

 

Grad	Dicke	Streckgrenze	Zugfestigkeit	Verlängerung	Aufprallenergie
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min.)	(KV J) (min)
					0 Grad
KR-Klasse B	4-260	235	400-520	22	27J

 

 

Grad	Dicke	Streckgrenze	Zugfestigkeit	Verlängerung	Aufprallenergie
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min.)	(KV J) (min)
					-20 Grad
KR-Klasse D	4-260	235	400-520	22	27J

 

Grad	Dicke	Streckgrenze	Zugfestigkeit	Verlängerung	Aufprallenergie
	(mm)	MPa (min)	MPa	% (min.)	(KV J) (min)
					-20 Grad
KR-Klasse E	4-260	235	400-520	22	27J

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Außergewöhnliche Schweißbarkeit für eine optimierte Montage

Einer der Hauptvorteile unseresKR-Stahlblech für den Schiffbauist seine optimierte chemische Zusammensetzung mit einem niedrigen Kohlenstoffäquivalent (Ceq). Durch diese Konstruktion wird das Risiko von Kaltrissen während des Schweißvorgangs erheblich reduziert, sodass Ihr Betrieb Paneele, Module und komplette Blöcke schneller und sicherer herstellen kann. Schweißer schätzen den stabilen Lichtbogen und die minimale Spritzerbildung, die den Nachbehandlungsaufwand und die Kosten für Verbrauchsmaterialien reduzieren.

 

Die feinkörnige Mikrostruktur von GNEE sorgt dafür, dass die Wärmeeinflusszone ihre Zähigkeit wiedererlangt, ein entscheidender Faktor bei der Herstellung wasserdichter Verbindungen über ausgedehnte Schalenplatten.

 

Garantiert niedrige -Temperaturbeständigkeit

Der Schiffbau benötigt Stahl, der auch unter schwierigsten Kältebedingungen Energie absorbieren kann, ohne zu brechen. UnserKR-Stahlblech für den SchiffbauGüten, insbesondere die E- und EH-Serien, werden einem Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy in Längsrichtung bei -40 Grad unterzogen. Dies garantiert, dass Ihr Schiff, egal ob es auf arktischen Routen unterwegs ist oder kryogenes LNG transportiert, seine strukturelle Integrität beibehält.

 

Diese Zähigkeit wird durch die kontrollierten Walz- und beschleunigten Abkühlprozesse von GNEE in das Material eingewebt, wodurch die Korngröße verfeinert und unerwünschte spröde Phasen beseitigt werden, die die Sicherheit bei stürmischen Reisen beeinträchtigen könnten.

 

Überlegene Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungslebensdauer

Die Lebenszykluskosten eines Schiffes werden stark von seiner Beständigkeit gegenüber Meerwasserkorrosion und zyklischer Belastungsermüdung beeinflusst. Die Stahlchemie in den Platten von GNEE sorgt in Verbindung mit einer glatten, zunderfreien Oberflächenbeschaffenheit für eine erhöhte Beständigkeit gegen Lochfraß und allgemeine Verschwendung in der rauen Salzumgebung.

 

Darüber hinaus gewährleisten die innere Sauberkeit und die homogenen mechanischen Eigenschaften eine hervorragende Beständigkeit gegen die Ausbreitung von Ermüdungsrissen, wodurch sich unsere Platten ideal für kritische Bereiche wie Lukenecken, Maschinenraumstrukturen und Stoßzonen eignen, die auf See wiederholten Belastungswellen ausgesetzt sind.

 

 

Bau der größten Schiffstypen der Welt

Das Spektrum der Schiffbauprojekte erfordertKR-Stahlblech für den Schiffbauist riesig und GNEE ist stolz darauf, Material für sie alle bereitzustellen. Unsere Platten bilden die Skelette riesiger 20-{2}}-TEU-Containerschiffe, deren schiere Größe eine außergewöhnliche Ebenheit und Oberflächenqualität erfordert, um den Luftwiderstand zu reduzieren und eine ordnungsgemäße Beschichtungshaftung sicherzustellen. Für VLCCs (Very Large Crude Carriers) und Massengutfrachter bieten unsere hochfesten AH36- und DH36-Typen die strukturelle Tragfähigkeit, die einen sicheren Transport von Erz, Getreide und Öl über die Weltmeere ermöglicht. Von den tiefsten Bilgenplatten bis hin zu den freiliegenden Wetterdecks ist GNEE-Stahl der stille Wächter von Besatzung und Ladung.

 

Spezialisierte Offshore- und-Spezialschiffe

Über konventionelle Handelsschiffe hinaus, unsereKR-Stahlblech für den Schiffbauwird in technisch anspruchsvollen Offshore-Projekten eingesetzt. Floating Production Storage and Offloading (FPSO)-Einheiten, die jahrzehntelang an einem einzigen Standort ohne Trockendocking verweilen, verlassen sich auf die außergewöhnliche Ermüdungsbeständigkeit unserer EH36-Feinkornplatten. Ebenso verfügen LNG-Tanker über eine komplexe Anordnung von Tanks und Rümpfen, wobei die geringeren Wärmeausdehnungsspannungen unserer TCMP-behandelten Platten Mikrobrüche verhindern. Sogar Marine- und Patrouillenschiffe profitieren vom ballistischen Schutz und den Leichtbaumöglichkeiten, die unser eng tolerierter und speziell verarbeiteter Stahl ermöglicht, was beweist, dass die Werksfähigkeiten von GNEE auch die anspruchsvollsten maritimen Missionen abdecken.

 

 

 

KR-Klasse	ASTM-Äquivalent	EN-Äquivalent	ABS-Äquivalent	LR-Äquivalent
KR A	ASTM A131 A	S235JR	ABS A	LR A
KR AH36	ASTM A131 AH36	S355	ABS AH36	LR AH36
KR DH36	ASTM A131 DH36	S355	ABS DH36	LR DH36
KR EH36	ASTM A131 EH36	S355	ABS EH36	LR EH36

 

 

Was bedeutet die KR-Zertifizierung?

Die KR-Zertifizierung gewährleistet die Einhaltung der Standards des koreanischen Registers für Sicherheit und Qualität im Seeverkehr.

 

Entspricht KR-Stahl ABS- oder LR-Stahl?

Ja, KR-Typen sind im Allgemeinen gleichwertig mit ABS- und LR-Typen mit ähnlichen mechanischen Eigenschaften.

 

Welche Branchen verwenden KR-Schiffsstahlplatten?

Schiffbau, Offshore-Öl und -Gas, Schiffstechnik und schwere Fertigung.

 

Welcher Dickenbereich ist verfügbar?

Typischerweise 6 mm bis 150 mm, auf Anfrage anpassbar.

 

Bieten Sie Inspektionen durch Dritte-an?

Ja, einschließlich KR, ABS, LR, DNV, BV und SGS.

 

Wie sind die Lieferbedingungen?

Warmgewalzt, normalisiert oder TMCP.

 

Können Sie Verarbeitungsdienstleistungen anbieten?

Ja, Schneiden, Bohren, Schweißen und Oberflächenbehandlung.

 

Wie wird die Korrosionsbeständigkeit gewährleistet?

Optional sind Strahl- und Marinebeschichtungen verfügbar.

 

Was ist die Mindestbestellmenge?

Flexibel je nach Lagerbestand und Spezifikationen.

 

Unterstützen Sie den globalen Export?

Ja, mit umfassender Exporterfahrung und Logistiklösungen.

 

Welche Stahlsorte wird im Schiffbau verwendet?

Schiffbaustahl wird in Güten eingeteilt und von internationalen Klassifikationsgesellschaften zugelassen. Wir führen normal-feste und höher-feste Stahlsorten für den Schiffbau in folgenden Güten:A, D, E, D36, E36, F36 und E40.

 

Was ist ein Schiffsschild?

Schiffsschilder sindzeichnet sich durch hervorragende Schweißbarkeit und Beständigkeit gegenüber Temperaturschwankungen und Wechselbelastungen aus. Sie werden sie für den Bau von Kreuzfahrt- und Frachtschiffen oder Yachten und anderen Wasserfahrzeugen einsetzen. Es eignet sich auch für die Reparatur oder den Umbau von Booten.

 

 

Professioneller Lieferant von-Schiffsstahlplatten

• Umfassendes Sortiment an KR-, ABS-, LR- und DNV-zertifizierten Materialien
• Wettbewerbsfähige Preise bei stabiler Versorgung
• Strenge Qualitätskontrolle und Zertifizierungsunterstützung
• Erweiterte Verarbeitungsmöglichkeiten
• Schnelle Lieferung und weltweiter Versand

 

 

KR-Stahlblech für den Schiffbau ist ein zuverlässiges und leistungsstarkes Material, das den anspruchsvollen Anforderungen der Schifffahrts- und Offshore-Industrie gerecht wird. Aufgrund seiner hervorragenden Festigkeit, Schweißbarkeit und internationalen Gleichwertigkeit ist es eine ideale Wahl für moderne Schiffbauprojekte.

 

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GNE-STAHLbietet:

• Komplettes KR-Sortensortiment (A, AH32, AH36, DH36, EH36)
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Wir verfügen über professionelles Online-Servicepersonal. Wenn Sie Fragen zu KR-Stahlplatten für den Schiffbau haben, senden Sie uns bitte eine Anfrage und wir werden Ihnen innerhalb eines Arbeitstages antworten.

 

Mithilfe zahlreicher erstklassiger Geräte wie CNC-Schermaschinen, Abkantpressen, Richtmaschinen, Walzenbiegemaschinen, Flachstahlmaschinen, Entgratungsmaschinen usw. konnte GNEE STEEL seinen Kunden verschiedene Halbprodukte und umfangreiche Umformdienstleistungen anbieten.

 

BRENNSTAHLVERARBEITUNG

1.CTL- und SL-SERVICE (141 SÄTZE)

Derzeit hat GNEE STEEL viele fortschrittliche CTL/SL-Geräte aus Italien und Korea importiert und kann maßgeschneiderte CTL/SL-Dienstleistungen von kaltgewalztem Edelstahl und Kohlenstoffstahl bis hin zu warmgewalztem Edelstahl und Kohlenstoffstahl sowie Bändern und ultrabreiten Blechen anbieten.

CTL-EINRICHTUNGEN
Maximale Länge: 16500 mm

Maximale Breite: 2200 mm

Maximale Dicke: 25,4 mm

Maximale Streckgrenze: 1500 MPa
SL-EINRICHTUNGEN

Maximale Breite: 2200 mm

Maximale Dicke: 18 mm

Maximale Schlitzanzahl: 31

Maximale Streckgrenze: 1200 MPa

 

2. SCHNEIDSERVICE

GNEE STEEL importierte viele fortschrittliche Schneidmaschinen aus Deutschland, Schweden, Amerika und Japan, darunter Plasmaschneidmaschinen, Wasserstrahlschneidmaschinen, Laserschneidmaschinen, Brennschneidmaschinen und Sägemaschinen. Um den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, setzt GNEE STEEL auch Nest-Working-Multi--Schneidmethoden und eine intensive Produktion ein, um die Produktionskapazität zu verbessern und Kosten für die Kunden zu sparen.

Laserschneidmaschine

Maximale Schnittlänge: 40.000 mm

Maximale Breite: 4.600 mm
Maximale Dicke: 100 mm

 

Brennschneidemaschine

Maximale Schnittlänge: 40.000 mm

Maximale Breite: 8.000 mm
Maximale Dicke: 500 mm

Plasmaschneidmaschine

Maximale Schnittlänge: 30.000 mm

Maximale Breite: 5.000 mm
Maximale Dicke: 100 mm

 

Wasserstrahlschneiden

Maximale Schnittlänge: 12.000 mm

Maximale Breite: 4.010 mm
Maximale Dicke: 250 mm

3.FORMUNGSDIENST

Biegen von Stahlblechrollen
Maximale Walzdicke: bis zu 200 mm
Maximale Breite: 4200 mm

   

Automatische Biegemaschine-Abkantpresse
Maximale Biegefähigkeit:3000 Tonnen
Maximale Biegelänge:15.000 mm

Experte für das Biegen von hoch-festen und verschleißfesten Stählen-

  

  

Stanzmaschine

Maximale Breite: 3.070 mm
Maximale Dicke: 8 mm

Maximaler Druck: 250 t

ANFASEN-SERVICE

Die Abschrägungsplattform von GNEE STEEL verfügt über eine Kantenfräsmaschine, einen Kantenhobel, eine Brenn-/Plasma-Nutschneidemaschine, einen Brennnutschneideroboter, eine Desktop-Anfasmaschine, einen Portalhobel und andere fortschrittliche Geräte, um Kunden Teilevorfertigungsdienste, die tägliche Bearbeitung von V--Typ-, Y--Typ-, X--Typ- und U--Typ-Nuten zu bieten und nachfolgende Prozesse wie Schweißen und Montage von Produkten zu gewährleisten.

 

Mahlen:
Maximale Schnittlänge: 18.000 mm

Maximale Breite: 4500 mm
Maximale Dicke: 120 mm

 

  

Abschrägung:
Maximale Länge: 16.000 mm

Maximale Dicke: 80 mm

BEARBEITUNGSSERVICE

GNEE STEEL besitzt eine CNC-Portal-Bohr- und Fräsmaschine, eine CNC-Boden-{1}Bohr- und Fräsmaschine, eine vertikale 5-Achsen-Präzisionsfräsmaschine, eine Portal-Hobelmaschine, eine Vertikaldrehmaschine, eine Rundschleifmaschine, eine hydraulische Hobelmaschine und eine CNC-Drehmaschine und kann seinen Kunden die Feinbearbeitung großer Ersatzteile und Strukturteile anbieten.

Portalbohr- und Fräsbearbeitungszentrum

Maximale Länge: 48000 mm

Maximale Breite: 12500 mm
Maximale Höhe: 8000 mm

Maximaler Durchmesser: 10500 mm

Tiefbohrausrüstung-
Maximale Bohrtiefe: 1.100 mm
Maximaler Bohrungsdurchmesser: φ80 mm
Maximaler Durchmesser: 4.500 mm

MMulti-Lochbohrausrüstung

Maximale Länge: 13.000 mm
Maximale Breite: 10.000 mm
Maximaler Bohrungsdurchmesser: φ105 mm
Maximale Bohrtiefe: 250 mm

Bodenbohr- und Fräsmaschine
Maximale Länge: 24.000 mm
Maximale Höhe: 8.000 mm
Abmessungen des Drehtellers: 9 x 5 m

Vertikaldrehmaschine

Maximale Höhe: 6.000 mm

Maximaler Durchmesser: φ22,00 mm

Automatisierte Kantenfräsmaschine

Die automatische Kantenfräsmaschine ist ein führendes Produkt im Bereich der Hochleistungsfräsausrüstung. Es wird hauptsächlich zur Schweißnahtvorbereitung (Abschrägung) an großformatigen Blechen aus Edelstahl, Kohlenstoffstahl und Spezialstahlsorten verwendet. Es können Platten mit einer maximalen Dicke von bis zu 90 mm, einer Länge von 16 Metern und einer Breite von 4 Metern verarbeitet werden.

 

Sie ist mit zwei Fräseinheiten und einem vollautomatischen Fräskopfwechselsystem ausgestattet und ermöglicht so das automatisierte 4-Kanten-Anfasen. Sein herausragendes Merkmal ist die Profilierungstechnologie beim Fräsen von gewellten Platten und unregelmäßig geformten Produkten, die eine absolute Konsistenz der Nut nach dem Fräsen gewährleistet.

 

Mit speziell entwickelten Fräsköpfen können sehr schwierige und komplexe Nutprofile in einem einzigen Durchgang ausgeführt werden.

 

Materialien:Normaler Kohlenstoffstahl, Druckbehälterstahl, verschleißfester Stahl, hochfester Stahl, rostfreier Stahl, Legierungen auf Nickelbasis usw.
Breite:1200 - 4200 mm
Länge:5800 - 16000 mm
Dicke:5 - 90 mm
Gewicht:Bis zu 35 Tonnen

 

Diese Kantenfräsmaschine ist die weltweit führende automatisierte Fasenfräsmaschine. Mit seinem hervorragenden strukturellen Design und fortschrittlichen Datenalgorithmen erreicht es eine vollständige Automatisierung von der Plattenerkennung bis zum eigentlichen Fräsprozess, wodurch die Verarbeitungseffizienz erheblich verbessert und gleichzeitig eine hohe Präzision gewährleistet wird.

 

• Verarbeitungsgenauigkeit

Längengenauigkeit:±1 mm, wenn L < 10 m; ±2 mm, wenn L > 10 m;

Breitengenauigkeit:±1mm;

Diagonale Genauigkeit:±2mm;

Genauigkeit der Wurzelfläche (stumpfe Kante):±1 mm für Y--Nuten; +0.5mm für X-Nuten.

• Verarbeitungseffizienz

Die Bearbeitungseffizienz ist mehr als zehnmal so hoch wie bei herkömmlichen Kantenfräs- oder Kantenhobelgeräten.

WÄRMEBEHANDLUNG

Wärmebehandlungsofen
Maximale Ofengröße: 36 x 12 x 13,5 m
Maximale Nenntemperatur: 1100 Grad
Maximale Ladekapazität: 800 t

Wärmebehandlung von Druckbehältern
Wärmebehandlung von Bergbaumaschinen
Wärmebehandlung von Rohrböden
Wärmebehandlung des Druckbehälterkopfes

 

 

GNEE STEEL nimmt derzeit an der teilBeschaffungsphase eines 100.000 m³ umfassenden Ammoniak-Lagertankprojekts, liefert hochwertige-Stahlplatten für kritische Tankkomponenten. Aufgrund der ätzenden Natur von Ammoniak und der Gefahr vonAmmoniak-Spannungsrisskorrosion (SCC)Das Projekt erfordert eine strenge metallurgische Kontrolle der MaterialienEN 10028-3-Normen.

 

Eine der wichtigsten technischen Anforderungen dieses Projekts ist diestrikte Begrenzung der tatsächlichen Streckgrenze (Re)für alle Materialien der Güteklasse NL2. Um SCC-Risiken in Ammoniak-Lagerumgebungen vorzubeugen, ist dieDie tatsächliche Streckgrenze darf 390 MPa nicht überschreiten, unabhängig von den in der Norm oder den Blechdickenbereichen angegebenen Nennwerten. Diese Anforderung stellt höhere Anforderungen an die Prozesskontrolle bei der Stahlherstellung, die Stabilität der Wärmebehandlung und die Materialprüfung.

 

Rohe hochfeste Stahlplatten, bereit für die Produktion von 100.000 m³ Ammoniak-Lagertanks mit vollständiger Eindämmung

 

Projektmaterialien und technische Anforderungen

 

Das Projekt verwendet hauptsächlichP355NL2 und P275NL2 normalisierte Druckbehälterstahlplatten, die aufgrund ihrer hervorragenden Zähigkeit und Schweißbarkeit häufig in Tieftemperatur-Lagertanks eingesetzt werden.

 

Zu den wichtigsten technischen Spezifikationen gehören:

• Materialqualitäten:P355NL2 und P275NL2 (normalisiert)
• Streckgrenze:Standardminimum / Maximum begrenzt auf390 MPa
• Härte:Weniger als oder gleich 225 HBW im Grundmaterial
• Schlagprüfung:Charpy-V-Kerbtest bei-50 Grad, mindestens 27 J
• Zertifizierung:EN 102043.1 Zertifikat, mit optional3.2 Zertifizierung

 

Diese strengen Anforderungen stellen sicher, dass die Stahlplatten im Langzeitbetrieb stabile mechanische Eigenschaften und eine hohe Beständigkeit gegen durch Ammoniak-induzierte Spannungskorrosion beibehalten.

 

Präzises Walzen und Umformen von Stahlplatten in gebogene Abschnitte für den 100.000 m³ großen Ammoniaklagertank.

 

Projektplattenmengen und Dickenverteilung

 

Der gesamte Stahlbedarf für dieses Ammoniak-Lagertankprojekt beträgt mehrere Tausend Tonnen, hauptsächlich verteilt auf verschiedene Tankabschnitte:

 

P355NL2 – Innere und äußere Tankmantelplatten

• Unterschalenkurse:50 mm Dicke – ca.. 2.000 Tonnen
• Mittelschulkurse:25 mm Dicke – ca.. 1.400 Tonnen
• Oberschalenkurse:10 mm Dicke – ca.. 500 Tonnen

 

P275NL2 – Tankbodenplatten

• Dicke:10–15 mm – ca. . 750 Tonnen

 

P275NL2 – Abgehängte Dachkonstruktion

• Dicke:5–8 mm – ca.. 180 Tonnen

 

S275JR – Außendach (Umgebungsstruktur)

• Dicke:10 mm – ca. . 450 Tonnen

 

Das Projekt erfordert außerdem die Verbesserung der Tankfertigungseffizienz und die Reduzierung von Umfangsschweißnähtenbreite Stahlplattenum Schweißverbindungen zu minimieren, was dazu beiträgt, das potenzielle Risiko von SCC unter Ammoniak-Betriebsbedingungen zu verringern.

 

Geformte Stahlsegmente zum Schutz verpackt und in Regale gestellt, bereit für die Montage des 100.000 m³ Ammoniak-Lagertanks.

 

GNEE STEEL bietet hochpräzise -Lösungen für das Walzen von Stahlplatten und die Herstellung von Zylindern für Tankhersteller weltweit.Senden Sie uns Ihre Plattenspezifikationen oder Fertigungszeichnungen für ein schnelles Angebot.

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TYP	GRAD	SPEZIFIKATIONEN
Spule aus Kohlenstoffstahl/niedriglegierter Legierung	Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Klasse C	0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C
Mittelschwere Platte	Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E	6,0-200x150mm-4000mmxL
Gefäßplatte	Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Klasse 1/Klasse 2	2,5-120x1500mm-3000mmxL
Hochfester Stahl	510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Gemusterter Stahl	HQ235A|B	1,2-60x 1500mm-2500mmxL
Verschleiß-beständiger Stahl	NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ HADOX450/500	3,0-50x1250mm-3300mmxL
Kaltgewalzte Spule	DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12	0,5-3,0x1250mm-1500mmxC
Verzinkte Platte	DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275	0,45-3,0x1250mm-1500mmxC
Eingelegte Spule	DD11/SPHC	2,0-6,0x1500xC

Material- und Oberflächenspezifikationen für Edelstahl

TYP	GRAD	DICKE	OBERFLÄCHE
Austenitisch	304/304H/304L/304J1	0,25–150 mm	2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1
Austenitisch	321	0,4–80 mm	2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1
Austenitisch	316/316L/317L/316Ti	0,3–80 mm	2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1
Austenitisch	201(J1/J2/J5)	0,35–12 mm	2B/NR.1/1D
Ferrit	430	0,4–3,0 mm	2B/BA/NR.4/8K/SB/HL
Ultrareiner Ferrit	443	0,4–2,0 mm	2B
Ultrareiner Ferrit	436L/439/444/441	0,5–3,0 mm	2B/2D

Spezialstahl/Nickelbasislegierung

TYP	GRAD	Güteklasse (ASTM)	STUFE (EN)	DICKE
Hitzebeständiger-Stahl	309S	S30908	1.4833	0,5–40 mm
Hitzebeständiger-Stahl	310S	S31008	1.4845	0,5–40 mm
Duplex-Edelstahl	2101	S32101	1.4162	1,5–50 mm
Duplex-Edelstahl	2304	S32304	1.4362	3,0–50 mm
Duplex-Edelstahl	2205	S32205/S31803	1.4462	0,5–60 mm
Duplex-Edelstahl	2507	S32750	1.4410	1,0–60 mm
Superaustenitischer-Stahl	904L	N08904	1.4539	0,6–50 mm
Superaustenitischer-Stahl	254SMO	S31254	1.4547	0,5–50 mm
Superaustenitischer-Stahl	1.4529	N08926	1.4529	0,5–50 mm
Superaustenitischer-Stahl	AL-6XN	N08367	1.4478	0,5–50 mm
Nickelbasislegierung	Legierung 31	N08031	1.4562	1,0–50 mm
Nickelbasislegierung	800	N08800	1.4876	0,8–50 mm
Nickelbasislegierung	800H	N08810	1.4958	0,8–50 mm
Nickelbasislegierung	800HT	N08811	1.4959	0,8–50 mm
Nickelbasislegierung	Legierung 28	N08028	1.4563	1,0–20 mm
Nickelbasislegierung	Legierung 20	N08020	2.4660	1,0–20 mm
Nickelbasislegierung	825	N08825	2.4858	0,8–40 mm
Nickelbasislegierung	C276	N10276	2.4819	0,5–50 mm
Nickelbasislegierung	C22	N06022	2.4602	1,0–50 mm
Nickelbasislegierung	625	N06625	2.4856	0,8–20 mm
Nickelbasislegierung	400	N04400	2.4360	1,0–20 mm
Nickelbasislegierung	600	N06600	2.4816	1,0–50 mm
Nickelbasislegierung	Reines Ni 201	N02201	2.4061	0,5–20 mm
Titan	TA1	Gr.1	Klasse 1	0,5–50 mm
Titan	TA2	Gr.2	Klasse 2	0,5–50 mm

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