NK-Rumpfstrukturplatte
NK-Rumpfstrukturplatteist eine hochwertige-Stahlplatte, die von Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) für die Verwendung beim Bau eines Schiffsrumpfs zertifiziert wurde.
NK kann unterteilt werden in:
Allgemeine Festigkeit der Schiffsbeplattung: A, B, D, E.
Hoch{0}feste Schiffsplatten: AH32, AH36, AH40, DH32, DH36, DH40, EH32, EH36, EH40, FH36 und ultra-hochfeste-Schiffsplatten DH460, EH460, EH550, EH690 usw.
GNEE Steel verfügt außerdem über eine Vorbehandlungslinie und kann unseren Kunden Kugelstrahlen und Shop-Priming-Service für NK AH36-Schiffbaustahlrumpfstrukturplatten anbieten. Das Strahlen erfolgt nach dem SA2.5-Standard und die Schichtdicke der Shop-Primer-Lackierung beträgt etwa 20 Mikrometer für NK AH36-Schiffbau-Stahlrumpfstrukturplatten.
Kunden können sich keine Sorgen um die Qualität der GNEE NK AH36 Schiffbau-Stahlrumpfstrukturplatten machen, nicht nur aufgrund der Qualitätskontrolle durch die NK-Klassifizierungsgesellschaft, sondern auch durch unser Stahlwerk. BBN Steel bietet ein Werksprüfzertifikat an, dessen Informationen mit dem HARD-Stempel auf den Rumpfstrukturplatten aus NK AH36-Schiffbaustahl nach Herstellermarke, Schmelznummer, Chargennummer, Stahlsorte, Stahlgröße und der Marke der Classification Society übereinstimmen können.
Zu den Qualitäten von NK-Standard-Schiffsblechen, die wir anbieten können, gehören:
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NK-Stahlplattensorte |
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Allgemeine Stärke |
K A |
K B |
K D |
K E |
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Hohe Festigkeit |
K A32 |
K D32 |
K E32 |
K F32 |
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K A36 |
K D36 |
K E36 |
K F36 |
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K AH40 |
K DH40 |
K EH40 |
K F40 |
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Zusätzliche Stärke |
K A43 |
K D43 |
K E43 |
K F43 |
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K A47 |
K D47 |
K E47 |
K F47 |
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K A51 |
K D51 |
K E51 |
K F51 |
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K A56 |
K D56 |
K E56 |
K F56 |
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K A63 |
K D63 |
K E63 |
K F63 |
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K A70 |
K D70 |
K E70 |
K F70 |
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K A63N |
K D63N |
K E63N |
K F63N |
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K A70N |
K D70N |
K E70N |
K F70N |
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Mechanische Eigenschaften von NK-Standard-Marinestahlplatten
Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
|
|
NK-Klasse AH32 |
8mm-50mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22% |
- |
34J |
|
51mm-70mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22% |
- |
38J |
|
|
71mm-100mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22% |
- |
46J |
|
|
Die minimale Aufprallenergie ist die Längsenergie |
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Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
|
|
NK-Klasse EH32 |
8mm-50mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22 |
-40 |
34J |
|
51mm-70mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22 |
-40 |
38J |
|
|
71mm-100mm |
Mindestens 315 MPa |
440–590 MPa |
22 |
-40 |
46J |
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|
Die minimale Aufprallenergie ist Längsenergie |
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Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
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|
NK-Klasse AH36 |
8mm-50mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-0 |
34J |
|
51mm-70mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-0 |
41J |
|
|
71mm-100mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-0 |
50J |
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Die minimale Aufprallenergie ist die Längsenergie |
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Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
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NK-Klasse EH36 |
8mm-50mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-40 |
34J |
|
51mm-70mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-40 |
41J |
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71mm-100mm |
Mindestens 355 MPa |
490–620 MPa |
21% |
-40 |
50J |
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|
Die minimale Aufprallenergie ist die Längsenergie |
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Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
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|
NK-Klasse AH40 |
8mm-50mm |
Mindestens 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
0 |
34J |
|
51mm-70mm |
Min. 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
0 |
41J |
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|
71mm-100mm |
Mindestens 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
0 |
50J |
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Die minimale Aufprallenergie ist die Längsenergie |
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Grad |
Dicke (mm) |
MinYield(Mpa) |
Zugfestigkeit (Mpa) |
Dehnung (%) |
Min. Aufprallenergie |
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NK-Klasse EH40 |
8mm-50mm |
Mindestens 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
-40 |
34J |
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51mm-70mm |
Min. 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
-40 |
41J |
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71mm-100mm |
Mindestens 390 MPa |
510–650 MPa |
20% |
-40 |
50J |
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Die minimale Aufprallenergie ist die Längsenergie |
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1. Strenge NK-Zertifizierung und globale Compliance
NK-Rumpfstrukturplatten sind von Nippon Kaiji Kyokai zertifiziert und gewährleisten so die vollständige Einhaltung internationaler Schiffsklassifizierungsstandards. Sie können auch Multi-Klassen-Zulassungen (ABS, LR, DNV, CCS) erfüllen, wodurch sie für globale Schiffbauprojekte geeignet sind.
2. Garantierte Niedrigtemperaturbeständigkeit der NK-Rumpfstrukturplatte
Die Fähigkeit, Energie zu absorbieren, ohne bei Temperaturen unter-zu brechen, ist eine nicht-verhandelbare Eigenschaft eines echtenNK-Rumpfstrukturplatte. Unsere KD-, KE- und alle EH-Serienplatten werden einem strengen Charpy-V-Kerbschlagtest bei Temperaturen von bis zu -40 Grad unterzogen. Diese nachgewiesene Robustheit ist von entscheidender Bedeutung für Schiffe, die auf vereisten Nordseerouten unterwegs sind oder kryogene LNG-Fracht transportieren. GNEE erreicht dies durch eine strikte Kontrolle der Reinheit der Einschlüsse und durch die Anwendung eines Feinkornwalzverfahrens, das das spröde Übergangsduktilitätstief eliminiert und so Material liefert, das auch in den härtesten kalten Umgebungen zuverlässig bleibt.
3. Hervorragende Schweißbarkeit und Fertigungsleistung
Mit einem niedrigen Kohlenstoffäquivalent (CEV) minimieren diese Platten das Risiko von Rissen beim Schweißen und unterstützen effiziente Herstellungsprozesse wie Schneiden, Biegen und Formen-, wodurch Produktionszeit und -kosten reduziert werden.
4. Hohe Festigkeit mit Gewichtsoptimierung
Hochfeste Sorten wie AH36, DH36 und EH36 ermöglichen Schiffbauern, die Blechdicke zu reduzieren, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen, was zu leichteren Schiffen und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt.
5. Überlegene Ermüdungs- und Korrosionsbeständigkeit
Die Lebenszykluskosten eines Schiffes hängen direkt davon ab, wie gut sein Stahl den täglichen Belastungen durch wellenbedingte zyklische Beanspruchung und Meerwasserkorrosion standhält. Die innere Homogenität und die glatte Oberfläche unsererNK-RumpfstrukturplatteDie Ausgangspunkte für Lochfraß und Ermüdungsrisse werden deutlich reduziert. Dies ist besonders in Bereichen mit hoher -Beanspruchung wie Tankecken, Längsseiten und Decköffnungen von Vorteil. Durch die Wahl des NK-zertifizierten Materials von GNEE liefern Werften Anlagen, die mehr Zeit auf See verbringen und weniger Zeit im Trockendock verbringen, wo korrosionsbedingte Reparaturen- durchgeführt werden müssen.
6. Stabile mechanische Eigenschaften und Konsistenz
Fortschrittliche Walz- und Wärmebehandlungstechnologien sorgen für gleichmäßige mechanische Eigenschaften über das gesamte Blech und garantieren so Zuverlässigkeit bei kritischen Strukturanwendungen.
7. Große Dicke und Anpassungsmöglichkeiten
Erhältlich in einer Vielzahl von Stärken (6 mm–200 mm+) und Abmessungen, mit Anpassungsoptionen wie:
- Vor-Schneiden und Profilieren
- Kugelstrahlen und Lackieren
- Abschrägung und Kantenvorbereitung
8. Kosten-Effektive Lebenszyklusleistung
Trotz hoher Qualität bieten NK-Platten einen hervorragenden Lebenszykluswert, indem sie die Reparaturhäufigkeit, Ausfallzeiten und langfristige Betriebskosten reduzieren.
Anwendungen der NK-Rumpfstrukturplatte
NK-Rumpfstrukturplatten sind unverzichtbare Materialien in einer Vielzahl von Anwendungen in der Schiffs- und Offshore-Technik:
Kommerzieller Schiffbau
Weit verbreitet im Bau von:
- Massengutfrachter
- Öltanker
- Containerschiffe
- Stückgutschiffe
Zu den typischen Bauteilen gehören:
- Rumpfstrukturen
- Deckplatten
- Seitenschalen
- Bodenstrukturen
- Schotte
Offshore-Öl- und Gasplattformen
NK-Platten mit hoher-Festigkeit sind ideal für Offshore-Strukturen, die eine extreme Haltbarkeit erfordern, wie zum Beispiel:
- Feste Offshore-Plattformen
- Schwimmende Produktionslagereinheiten (FPSO)
- Bohrinseln
Sie bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen Welleneinwirkung, Korrosion und Ermüdung.
Meerestechnik und Hafeninfrastruktur
Wird in kritischen Infrastrukturprojekten verwendet, darunter:
- Offshore-Windkraftanlagen
- Häfen und Hafenanlagen
- Schiffsbrücken und Piers
- Stützstrukturen für Unterwasserpipelines
Schiffsreparatur- und Wartungsprojekte
NK-zertifizierte Schilder werden häufig verwendet in:
- Rumpfreparatur und -verstärkung
- Strukturelle Modernisierungen
- Austausch korrodierter oder beschädigter Abschnitte
Sie stellen die Kompatibilität mit vorhandenen Schiffsmaterialien sicher und halten Klassifizierungsstandards ein.
Spezialschiffe
Geeignet für Hochleistungs- und Spezialschiffe wie:
- Eisbrecher (die Zähigkeit bei niedrigen{0}}Temperaturen erfordern)
- Marineschiffe
- LNG-Tanker
- Chemikalientanker
Herstellung schwerer Schiffsausrüstung
Verwendet bei der Herstellung von:
- Schiffbaumaschinen
- Schiffskräne
- Deckausrüstung
- Strukturbauteile für Offshore-Anlagen
Unabhängig davon, ob Sie Hochseeschiffe oder Offshore-Strukturen bauen, bieten NK-Rumpfstrukturplatten von GNEE die perfekte Balance aus Festigkeit, Haltbarkeit und Kosteneffizienz-und helfen Ihnen, sicherere, leichtere und langlebigere-Schiffsprojekte zu realisieren.
Äquivalenter Notenvergleich
| NK-Klasse | ASTM-Äquivalent | EN-Äquivalent | CCS-Äquivalent | LR-Äquivalent |
|---|---|---|---|---|
| NK A | ASTM A131 A | S235JR | CCS A | LR A |
| NK B | ASTM A131 B | S235JR | CCS B | LR B |
| NK AH36 | ASTM A131 AH36 | S355 | CCS AH36 | LR AH36 |
| NK DH36 | ASTM A131 DH36 | S355 | CCS DH36 | LR DH36 |
| NK EH36 | ASTM A131 EH36 | S355 | CCS EH36 | LR EH36 |
GNEE kann Multi-{0}Standardzertifizierungen bereitstellen, um unterschiedliche Projektanforderungen zu erfüllen.
FAQ – NK-Rumpfstrukturplatte
Was bedeutet die NK-Zertifizierung?
Die NK-Zertifizierung stellt sicher, dass der Stahl den strengen Sicherheits- und Qualitätsstandards für den Seeverkehr entspricht, die von Nippon Kaiji Kyokai festgelegt wurden.
Was ist der Unterschied zwischen AH36 und DH36?
Der Hauptunterschied liegt in der Temperatur des Aufpralltests:
- AH36: -20 Grad
- DH36: -40 Grad
Kann GNEE Inspektionen durch Dritte- durchführen?
Ja, wir unterstützen Inspektionen durch Dritte-wie SGS, BV und TÜV.
Welchen Dickenbereich können Sie liefern?
Typischerweise von 6 mm bis 200 mm, anpassbar je nach Projektanforderungen.
Sind kundenspezifische Größen verfügbar?
Ja, wir bieten vollständige kundenspezifische Anpassungen an, einschließlich Schneiden, Bohren und Oberflächenbehandlung.
Welche Oberflächenbedingungen gibt es?
Es stehen warmgewalzte, normalisierte oder kontrollierte Walzbedingungen zur Verfügung.
Können NK-Platten im Offshore-Bereich verwendet werden?
Ja, besonders hochfeste Güten wie EH36 werden häufig in Offshore-Strukturen verwendet.
Warum sollten Sie sich für GNEE für die NK-Rumpfstrukturplatte entscheiden?
✅ NK-zertifizierte hochwertige-Rohstoffe
✅ Starke OEM- und ODM-Fähigkeiten
✅ Fortschrittliche Produktions- und Prüfausrüstung
✅ Umfangreiche Exporterfahrung im Bereich Schiffsstahl
✅ Wettbewerbsfähige Preise mit zuverlässiger Lieferung
✅ Komplettlösung-für die Stahlversorgung im Schiffbau
Abschluss
NK-Rumpfstrukturplatten sind unverzichtbare Materialien für den modernen Schiffbau und die Offshore-Technik und bieten hohe Festigkeit, ausgezeichnete Zähigkeit und zuverlässige Leistung in extremen Meeresumgebungen. Mit der vollständigen NK-Zertifizierung und der Einhaltung globaler Standards stellt GNEE sicher, dass jede Platte den höchsten Branchenanforderungen entspricht.
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- Schnelle Lieferung
- Maßgeschneiderte Lösungen
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NK-Standardstahl für den Schiffbau. Produktbild

Teamfoto der GNEE-Gruppe

Kundenbesuch der GNEE-Gruppe

Die GNEE Group nimmt an ausländischen Stahlmessen teil

Wir garantieren die Qualität und Quantität der NK-Rumpfstrukturplatte. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, kontaktieren Sie uns bitte!
Mithilfe zahlreicher erstklassiger Geräte wie CNC-Schermaschinen, Abkantpressen, Richtmaschinen, Walzenbiegemaschinen, Flachstahlmaschinen, Entgratungsmaschinen usw. konnte GNEE STEEL seinen Kunden verschiedene Halbprodukte und umfangreiche Umformdienstleistungen anbieten.
BRENNSTAHLVERARBEITUNG










1.CTL- und SL-SERVICE (141 SÄTZE)
Derzeit hat GNEE STEEL viele fortschrittliche CTL/SL-Geräte aus Italien und Korea importiert und kann maßgeschneiderte CTL/SL-Dienstleistungen von kaltgewalztem Edelstahl und Kohlenstoffstahl bis hin zu warmgewalztem Edelstahl und Kohlenstoffstahl sowie Bändern und ultrabreiten Blechen anbieten.
CTL-EINRICHTUNGEN
Maximale Länge: 16500 mm
Maximale Breite: 2200 mm
Maximale Dicke: 25,4 mm
Maximale Streckgrenze: 1500 MPa
SL-EINRICHTUNGEN
Maximale Breite: 2200 mm
Maximale Dicke: 18 mm
Maximale Schlitzanzahl: 31
Maximale Streckgrenze: 1200 MPa


2. SCHNEIDSERVICE
GNEE STEEL importierte viele fortschrittliche Schneidmaschinen aus Deutschland, Schweden, Amerika und Japan, darunter Plasmaschneidmaschinen, Wasserstrahlschneidmaschinen, Laserschneidmaschinen, Brennschneidmaschinen und Sägemaschinen. Um den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, setzt GNEE STEEL auch Nest-Working-Multi--Schneidmethoden und eine intensive Produktion ein, um die Produktionskapazität zu verbessern und Kosten für die Kunden zu sparen.
Laserschneidmaschine
Maximale Schnittlänge: 40.000 mm
Maximale Breite: 4.600 mm
Maximale Dicke: 100 mm
Brennschneidemaschine
Maximale Schnittlänge: 40.000 mm
Maximale Breite: 8.000 mm
Maximale Dicke: 500 mm

Plasmaschneidmaschine
Maximale Schnittlänge: 30.000 mm
Maximale Breite: 5.000 mm
Maximale Dicke: 100 mm
Wasserstrahlschneiden
Maximale Schnittlänge: 12.000 mm
Maximale Breite: 4.010 mm
Maximale Dicke: 250 mm

3.FORMUNGSDIENST
Biegen von Stahlblechrollen
Maximale Walzdicke: bis zu 200 mm
Maximale Breite: 4200 mm


Automatische Biegemaschine-Abkantpresse
Maximale Biegefähigkeit:3000 Tonnen
Maximale Biegelänge:15.000 mm
Experte für das Biegen von hoch-festen und verschleißfesten Stählen-



Stanzmaschine
Maximale Breite: 3.070 mm
Maximale Dicke: 8 mm
Maximaler Druck: 250 t

ANFASEN-SERVICE
Die Abschrägungsplattform von GNEE STEEL verfügt über eine Kantenfräsmaschine, einen Kantenhobel, eine Brenn-/Plasma-Nutschneidemaschine, einen Brennnutschneideroboter, eine Desktop-Anfasmaschine, einen Portalhobel und andere fortschrittliche Geräte, um Kunden Teilevorfertigungsdienste, die tägliche Bearbeitung von V--Typ-, Y--Typ-, X--Typ- und U--Typ-Nuten zu bieten und nachfolgende Prozesse wie Schweißen und Montage von Produkten zu gewährleisten.
Mahlen:
Maximale Schnittlänge: 18.000 mm
Maximale Breite: 4500 mm
Maximale Dicke: 120 mm


Abschrägung:
Maximale Länge: 16.000 mm
Maximale Dicke: 80 mm

BEARBEITUNGSSERVICE
GNEE STEEL besitzt eine CNC-Portal-Bohr- und Fräsmaschine, eine CNC-Boden-{1}Bohr- und Fräsmaschine, eine vertikale 5-Achsen-Präzisionsfräsmaschine, eine Portal-Hobelmaschine, eine Vertikaldrehmaschine, eine Rundschleifmaschine, eine hydraulische Hobelmaschine und eine CNC-Drehmaschine und kann seinen Kunden die Feinbearbeitung großer Ersatzteile und Strukturteile anbieten.
Portalbohr- und Fräsbearbeitungszentrum
Maximale Länge: 48000 mm
Maximale Breite: 12500 mm
Maximale Höhe: 8000 mm
Maximaler Durchmesser: 10500 mm

Tiefbohrausrüstung-
Maximale Bohrtiefe: 1.100 mm
Maximaler Bohrungsdurchmesser: φ80 mm
Maximaler Durchmesser: 4.500 mm

MMulti-Lochbohrausrüstung
Maximale Länge: 13.000 mm
Maximale Breite: 10.000 mm
Maximaler Bohrungsdurchmesser: φ105 mm
Maximale Bohrtiefe: 250 mm

Bodenbohr- und Fräsmaschine
Maximale Länge: 24.000 mm
Maximale Höhe: 8.000 mm
Abmessungen des Drehtellers: 9 x 5 m

Vertikaldrehmaschine
Maximale Höhe: 6.000 mm
Maximaler Durchmesser: φ22,00 mm

Automatisierte Kantenfräsmaschine
Die automatische Kantenfräsmaschine ist ein führendes Produkt im Bereich der Hochleistungsfräsausrüstung. Es wird hauptsächlich zur Schweißnahtvorbereitung (Abschrägung) an großformatigen Blechen aus Edelstahl, Kohlenstoffstahl und Spezialstahlsorten verwendet. Es können Platten mit einer maximalen Dicke von bis zu 90 mm, einer Länge von 16 Metern und einer Breite von 4 Metern verarbeitet werden.
Sie ist mit zwei Fräseinheiten und einem vollautomatischen Fräskopfwechselsystem ausgestattet und ermöglicht so das automatisierte 4-Kanten-Anfasen. Sein herausragendes Merkmal ist die Profilierungstechnologie beim Fräsen von gewellten Platten und unregelmäßig geformten Produkten, die eine absolute Konsistenz der Nut nach dem Fräsen gewährleistet.
Mit speziell entwickelten Fräsköpfen können sehr schwierige und komplexe Nutprofile in einem einzigen Durchgang ausgeführt werden.
Materialien:Normaler Kohlenstoffstahl, Druckbehälterstahl, verschleißfester Stahl, hochfester Stahl, rostfreier Stahl, Legierungen auf Nickelbasis usw.
Breite:1200 - 4200 mm
Länge:5800 - 16000 mm
Dicke:5 - 90 mm
Gewicht:Bis zu 35 Tonnen
Diese Kantenfräsmaschine ist die weltweit führende automatisierte Fasenfräsmaschine. Mit seinem hervorragenden strukturellen Design und fortschrittlichen Datenalgorithmen erreicht es eine vollständige Automatisierung von der Plattenerkennung bis zum eigentlichen Fräsprozess, wodurch die Verarbeitungseffizienz erheblich verbessert und gleichzeitig eine hohe Präzision gewährleistet wird.
- Verarbeitungsgenauigkeit
Längengenauigkeit:±1 mm, wenn L < 10 m; ±2 mm, wenn L > 10 m;
Breitengenauigkeit:±1mm;
Diagonale Genauigkeit:±2mm;
Genauigkeit der Wurzelfläche (stumpfe Kante):±1 mm für Y--Nuten; +0.5mm für X-Nuten.
- Verarbeitungseffizienz
Die Bearbeitungseffizienz ist mehr als zehnmal so hoch wie bei herkömmlichen Kantenfräs- oder Kantenhobelgeräten.
WÄRMEBEHANDLUNG
Wärmebehandlungsofen
Maximale Ofengröße: 36 x 12 x 13,5 m
Maximale Nenntemperatur: 1100 Grad
Maximale Ladekapazität: 800 t

Wärmebehandlung von Druckbehältern
Wärmebehandlung von Bergbaumaschinen
Wärmebehandlung von Rohrböden
Wärmebehandlung des Druckbehälterkopfes

Fall:Lieferung von Stahlplatten für ein 100.000 m³ umfassendes Ammoniak-Lagertankprojekt
GNEE STEEL nimmt derzeit an der teilBeschaffungsphase eines 100.000 m³ umfassenden Ammoniak-Lagertankprojekts, liefert hochwertige-Stahlplatten für kritische Tankkomponenten. Aufgrund der ätzenden Natur von Ammoniak und der Gefahr vonAmmoniak-Spannungsrisskorrosion (SCC)Das Projekt erfordert eine strenge metallurgische Kontrolle der MaterialienEN 10028-3-Normen.
Eine der wichtigsten technischen Anforderungen dieses Projekts ist diestrikte Begrenzung der tatsächlichen Streckgrenze (Re)für alle Materialien der Güteklasse NL2. Um SCC-Risiken in Ammoniak-Lagerumgebungen vorzubeugen, ist dieDie tatsächliche Streckgrenze darf 390 MPa nicht überschreiten, unabhängig von den in der Norm oder den Blechdickenbereichen angegebenen Nennwerten. Diese Anforderung stellt höhere Anforderungen an die Prozesskontrolle bei der Stahlherstellung, die Stabilität der Wärmebehandlung und die Materialprüfung.

Rohe hochfeste Stahlplatten, bereit für die Produktion von 100.000 m³ Ammoniak-Lagertanks mit vollständiger Eindämmung
Projektmaterialien und technische Anforderungen
Das Projekt verwendet hauptsächlichP355NL2 und P275NL2 normalisierte Druckbehälterstahlplatten, die aufgrund ihrer hervorragenden Zähigkeit und Schweißbarkeit häufig in Tieftemperatur-Lagertanks eingesetzt werden.
Zu den wichtigsten technischen Spezifikationen gehören:
- Materialqualitäten:P355NL2 und P275NL2 (normalisiert)
- Streckgrenze:Standardminimum / Maximum begrenzt auf390 MPa
- Härte:Weniger als oder gleich 225 HBW im Grundmaterial
- Schlagprüfung:Charpy-V-Kerbtest bei-50 Grad, mindestens 27 J
- Zertifizierung:EN 102043.1 Zertifikat, mit optional3.2 Zertifizierung
Diese strengen Anforderungen stellen sicher, dass die Stahlplatten im Langzeitbetrieb stabile mechanische Eigenschaften und eine hohe Beständigkeit gegen durch Ammoniak-induzierte Spannungskorrosion beibehalten.

Präzises Walzen und Umformen von Stahlplatten in gebogene Abschnitte für den 100.000 m³ großen Ammoniaklagertank.
Projektplattenmengen und Dickenverteilung
Der gesamte Stahlbedarf für dieses Ammoniak-Lagertankprojekt beträgt mehrere Tausend Tonnen, hauptsächlich verteilt auf verschiedene Tankabschnitte:
P355NL2 – Innere und äußere Tankmantelplatten
- Unterschalenkurse:50 mm Dicke – ca.. 2.000 Tonnen
- Mittelschulkurse:25 mm Dicke – ca.. 1.400 Tonnen
- Oberschalenkurse:10 mm Dicke – ca.. 500 Tonnen
P275NL2 – Tankbodenplatten
- Dicke:10–15 mm – ca. . 750 Tonnen
P275NL2 – Abgehängte Dachkonstruktion
- Dicke:5–8 mm – ca.. 180 Tonnen
S275JR – Außendach (Umgebungsstruktur)
- Dicke:10 mm – ca. . 450 Tonnen
Das Projekt erfordert außerdem die Verbesserung der Tankfertigungseffizienz und die Reduzierung von Umfangsschweißnähtenbreite Stahlplattenum Schweißverbindungen zu minimieren, was dazu beiträgt, das potenzielle Risiko von SCC unter Ammoniak-Betriebsbedingungen zu verringern.

Geformte Stahlsegmente zum Schutz verpackt und in Regale gestellt, bereit für die Montage des 100.000 m³ Ammoniak-Lagertanks.
GNEE STEEL bietet hochpräzise -Lösungen für das Walzen von Stahlplatten und die Herstellung von Zylindern für Tankhersteller weltweit.Senden Sie uns Ihre Plattenspezifikationen oder Fertigungszeichnungen für ein schnelles Angebot.
| TYP | GRAD | SPEZIFIKATIONEN |
| Spule aus Kohlenstoffstahl/niedriglegierter Legierung | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Klasse C |
0,7~2,0*1250/1500mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000mm*C |
| Mittelschwere Platte | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150mm-4000mmxL |
| Gefäßplatte |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Klasse 1/Klasse 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Hochfester Stahl |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Gemusterter Stahl | HQ235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Verschleiß-beständiger Stahl |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Kaltgewalzte Spule | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Verzinkte Platte | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Eingelegte Spule | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Material- und Oberflächenspezifikationen für Edelstahl
| TYP | GRAD | DICKE | OBERFLÄCHE |
| Austenitisch | 304/304H/304L/304J1 | 0,25–150 mm | 2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1 |
| Austenitisch | 321 | 0,4–80 mm | 2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1 |
| Austenitisch | 316/316L/317L/316Ti | 0,3–80 mm | 2B/BA/NR.4/8K/SB/HL/NR.1 |
| Austenitisch | 201(J1/J2/J5) | 0,35–12 mm | 2B/NR.1/1D |
| Ferrit | 430 | 0,4–3,0 mm | 2B/BA/NR.4/8K/SB/HL |
| Ultrareiner Ferrit | 443 | 0,4–2,0 mm | 2B |
| Ultrareiner Ferrit | 436L/439/444/441 | 0,5–3,0 mm | 2B/2D |
Spezialstahl/Nickelbasislegierung
| TYP | GRAD | Güteklasse (ASTM) | STUFE (EN) | DICKE |
| Hitzebeständiger-Stahl | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5–40 mm |
| Hitzebeständiger-Stahl | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5–40 mm |
| Duplex-Edelstahl | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5–50 mm |
| Duplex-Edelstahl | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0–50 mm |
| Duplex-Edelstahl | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5–60 mm |
| Duplex-Edelstahl | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0–60 mm |
| Superaustenitischer-Stahl | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6–50 mm |
| Superaustenitischer-Stahl | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5–50 mm |
| Superaustenitischer-Stahl | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5–50 mm |
| Superaustenitischer-Stahl | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5–50 mm |
| Nickelbasislegierung | Legierung 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0–50 mm |
| Nickelbasislegierung | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8–50 mm |
| Nickelbasislegierung | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8–50 mm |
| Nickelbasislegierung | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8–50 mm |
| Nickelbasislegierung | Legierung 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0–20 mm |
| Nickelbasislegierung | Legierung 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0–20 mm |
| Nickelbasislegierung | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8–40 mm |
| Nickelbasislegierung | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5–50 mm |
| Nickelbasislegierung | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0–50 mm |
| Nickelbasislegierung | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8–20 mm |
| Nickelbasislegierung | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0–20 mm |
| Nickelbasislegierung | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0–50 mm |
| Nickelbasislegierung | Reines Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5–20 mm |
| Titan | TA1 | Gr.1 | Klasse 1 | 0,5–50 mm |
| Titan | TA2 | Gr.2 | Klasse 2 | 0,5–50 mm |
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