Unterschied zwischen LR DH32 und LR DH55 Stahlblech

LR DH32 ist eine Baustahlplatte mit höherer-Festigkeit, die vom Lloyd's Register (LR) für den Schiffbau und Marineanwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (46 ksi) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 440 bis 590 MPa (64-83 ksi) bei einer Mindestdehnung von 22 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Diese Güte wird typischerweise im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert und wird häufig für Rumpfstrukturen und allgemeine Schiffbaukomponenten verwendet.

LR DH55 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „55“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 550 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 670 bis 830 MPa mit einer Mindestdehnung von 18 % für Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 55 J (längs) oder 37 J (quer) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,20 %, Mangan kleiner oder gleich 1,70 % und Mikrolegierungselemente wie Nb und V. Diese Sorte ist für kritische, hochbeanspruchte Strukturbauteile im Schiffbau und bei Offshore-Anwendungen konzipiert.

Sowohl LR DH32 als auch LR DH55 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa bei einer Zugfestigkeit von 440-590 MPa und eignet sich für allgemeine hochfeste Rumpfkonstruktionen und Sekundärstrukturen, während DH55 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 550 MPa mit einer Zugfestigkeit von 670–830 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten zeichnen sich durch eine kontrollierte chemische Zusammensetzung aus, wobei DH55 eine fortschrittlichere Verarbeitung und Legierung erfordert, um seine verbesserten mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See beizubehalten.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum