Unterschied zwischen LR DH32 und LR DH40 Stahlblech

LR DH32 ist eine Baustahlplatte mit höherer-Festigkeit, die vom Lloyd's Register (LR) für den Schiffbau und Marineanwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (46 ksi) und eine Zugfestigkeit von 440 bis 590 MPa (64-83 ksi). Die Mindestdehnung beträgt 22 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Diese Sorte wird typischerweise in normalisiertem oder kontrolliert gewalztem Zustand geliefert und wird häufig für Rumpfstrukturen und allgemeine Schiffbaukomponenten verwendet.

LR DH40 ist eine Schiffsstahlplatte mit höherer-Festigkeit, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „40“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 390 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 510 bis 660 MPa. Die Mindestdehnung beträgt 20 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Diese Sorte wird typischerweise in normalgeglühtem, vergütetem oder TMCP-Zustand geliefert und ist für anspruchsvolle Strukturkomponenten im Schiffbau, einschließlich großer Massengutfrachter und Öltanker, konzipiert.

Sowohl LR DH32 als auch LR DH40 sind LR-zertifizierte Marinestähle mit höherer-Festigkeit und einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die eine zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa mit einer Zugfestigkeit von 440-590 MPa und eignet sich für den allgemeinen hochfesten Rumpfbau, während DH40 eine höhere Mindeststreckgrenze von 390 MPa mit einer Zugfestigkeit von 510–660 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum