RINA FH36 FH40 Stahlplatte
FH36-Schiffbaustahlplatte: F gibt die Qualitätsstufe des hochfesten Rumpfbaustahls an. Rumpfbaustahl wird in allgemein-festen Baustahl und hoch-festen Baustahl unterteilt, allgemein-fester Rumpfstahl wird in vier Qualitätsstufen A, B, D, E unterteilt; Hochfester Rumpfbaustahl ist eine Kombination aus vier Qualitätsstufen (A, D, E, F) und drei Festigkeitsstufen (32, 36, 40).
RINA FH36 FH40 Stahlplattekann entsprechend seiner Streckgrenze in Baustahl mit allgemeiner Festigkeit und hochfeste Baustahlplatten unterteilt werden.
FH40-Stahlplatten für mechanische Eigenschaften im Schiffbau
RINA FH40 Schiffbaustahlzusammensetzung (%)
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|
C max |
Si max |
Mn |
P max |
S max |
Als min |
Ti max |
Cu max |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
N max |
|
FH40 |
0.16 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.80 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.009 |
Hinweis: Im Allgemeinen gilt CEKleiner oder gleich0.40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.36% (thickness ≤ 50mm), ≤0.38%( when the thickness >50-100). Ceq% =(C+Mn)/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15.
RINA FH40 Schiffbaustahl mit mechanischen Eigenschaften
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|
Rm |
Re(MPa) min |
A% min |
Akv/J min |
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FH40 |
510-660 |
390 |
20 |
ET-Abschluss |
Dicke (mm) |
|||||
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-40 |
Kleiner oder gleich 50 |
>50-70 |
>70-100 |
|||||||
|
L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
|
41 |
27 |
- |
||||||||
Hinweis: In der Liste ist Rm: Zugfestigkeit, Re: Streckgrenze, A%: Dehnung, ET: experimentelle Temperatur, L: in Längsrichtung, C: in Querrichtung.
RINA FH40 Schiffbaustahl liefert Zustand
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Feinkörnige Elemente |
Kategorie |
Die Dicke von Stahl |
|||||
|
Kleiner oder gleich 12 |
>12.5-20 |
>20-25 |
>25-35 |
>35-50 |
>50-100 |
|||
|
FH40 |
Beliebig |
Platte/Blatt |
N, TM, Q&T |
- |
||||
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Profilstahl |
N(25),TM(25),Q&T(25) |
|||||||
Hinweis: 1. Lieferbedingung: A =Any; N=Normalisiert; CR=Kontrolle gewürfelt; TM=TMPC, Temperatur - Verformungskontrollwalzen; AR*= Kann mit Zustimmung der Classification Society warmgewalzt werden; CR*=Kann mit Zustimmung der Classification Society kontrolliert werden.
2. Die Zahl in ( ) bedeutet das Probenahmevolumen zur Durchführung des Schlagtests, die Einheit ist Tonne. (-) bedeutet ohne Schlagtest.
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Äquivalente Stahlsorte von RINA/FH40 |
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DNV |
GL |
ABS |
BV |
CCS |
NK |
KR |
LR |
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NV F40 |
GL-F40 |
AB/FH40 |
BV/FH40 |
CCS/F40 |
K F40 |
R F40 |
LR/F40 |
FH36 Schiffbauplatte
RINA FH36 Schiffbaustahlzusammensetzung (%)
|
|
C max |
Si max |
Mn |
P max |
S max |
Als min |
Ti max |
Cu max |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
N max |
|
FH36 |
0.16 |
0.50 |
0.90-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.80 |
0.08 |
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.009 |
Hinweis: Im Allgemeinen gilt CEKleiner oder gleich0.40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.36% (thickness ≤ 50mm), ≤0.38%( when the thickness >50-100). Ceq% =(C+Mn)/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15.
RINA FH36 Schiffbaustahl, mechanische Eigenschaften
|
|
Rm |
Re(MPa) min |
A% min |
Akv/J min |
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FH36 |
490-630 |
355 |
21 |
ET-Abschluss |
Dicke (mm) |
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-60 |
Kleiner oder gleich 50 |
>50-70 |
>70-100 |
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L |
C |
L |
C |
L |
C |
|||||
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34 |
24 |
- |
- |
- |
- |
|||||
Hinweis: In der Liste ist Rm: Zugfestigkeit, Re: Streckgrenze, A%: Dehnung, ET: experimentelle Temperatur, L: längs, C: quer.
RINA FH36 Schiffbaustahl liefert Zustand
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|
Feinkörnige Elemente |
Kategorie |
Die Dicke von Stahl |
||||||
|
Kleiner oder gleich 12 |
>12.5-20 |
>20-25 |
>25-35 |
>35-50 |
>50-100 |
||||
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FH36 |
Beliebig |
Platte/Blatt |
N, TM, Q&T |
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Profilstahl |
N(25), TM(25), Q&T(15), CR*(25) |
- |
|||||||
Hinweis: 1. Lieferbedingung: A =Any; N=Normalisiert; CR=Kontrolle gewürfelt; TM=TMPC, Temperatur - Verformungskontrollwalzen; AR*= Kann mit Zustimmung der Classification Society warmgewalzt werden; CR*=Kann mit Zustimmung der Classification Society kontrolliert werden.
2. Die Zahl in ( ) bedeutet das Probenahmevolumen zur Durchführung des Schlagtests, die Einheit ist Tonne. (-) bedeutet ohne Schlagtest.
Vergleich mit anderen RINA-Stahlsorten
RINA klassifiziert hochfeste Stähle für den Schiffbau auf der Grundlage ihrer minimalen Schlagprüfungstemperatur in die Klassen AH, DH, EH und FH.
A-Notenwerden bei 0 Grad getestet.
D-Notenwerden bei -20 Grad getestet.
E-Notenwerden bei -40 Grad getestet.
F-Klassen (FH36, FH40)werden bei -60 Grad getestet, was auf eine sehr hohe Zähigkeit bei extrem niedrigen Temperaturen hinweist.
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