Baustahl für Schiffsrümpfe wird entsprechend seiner geringen Streckgrenze in Festigkeitsstufen eingeteilt: allgemeinfester Baustahl und hochfester Baustahl. Bei Schiffsblechen handelt es sich um warmgewalzte Stahlbleche, die zur Herstellung von Schiffsrumpfstrukturen verwendet werden und gemäß den Anforderungen der Bauspezifikationen der Klassifikationsgesellschaft hergestellt werden. Der Baustahl mit allgemeiner Festigkeit ist gemäß den Spezifikationen der China Classification Society in vier Qualitätsstufen unterteilt: a, b, d und e (dh ccsa, ccsb, ccsc, ccsd); Der hochfeste Baustahl nach den Vorgaben der China Classification Society ist in drei Qualitätsstufen unterteilt: Intensitätsstufen, vier Qualitätsstufen.
Die Schiffsbleche der Klassen A und B mit allgemeiner Festigkeit können ihre Prozess- und mechanischen Leistungsanforderungen durch normales Walzen erfüllen, sodass der Produktionsprozess relativ einfach ist. während die Herstellung von Schiffsblechen der Klassen D, E und hoher Festigkeit eine relativ vollständige Ausrüstung erfordert. Unter der Ausrüstung wird dies durch kontrollierten Walz- und kontrollierten Kühlprozess oder Wärmebehandlungsprozess realisiert. Gleichzeitig sind die Anforderungen an die inhärente Stahlreinheit der gelieferten Stahlknüppel relativ hoch, insbesondere muss der Gehalt an S, P, N, O, H usw. im Stahl streng kontrolliert werden.
Die International Association of Classification of Shipping (IACS) besteht aus den weltweit größten Schiffsvermessungsorganisationen. Es hat derzeit 11 formelle Mitglieder und 2 assoziierte Mitglieder. Die offiziellen Mitgliedsgesellschaften sind American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS), Det Norske Veritas (NV), Germanischer Lloyd (GL) und Korean Register of Shipping. (KR), Labour Classification Society (LR), Japan Maritime Association (NK), Polnisches Schiffsregister (PRS), Italienisches Schiffsregister (RINA), Russisches Schiffsregister (RS), kontaktieren Sie Mitgliedsgesellschaften, nämlich India Classification Society ( IRS), Kroatisches Schiffsregister (CRS). Mehr als 95 % der Gesamttonnage der Handelsschiffe der Welt wurden gesetzlich vorgeschriebenen Zulassungsprüfungen durch von der IACS autorisierte Klassifikationsgesellschaften unterzogen.
