Q460E-Stahlblech ist ein chinesischer Baustahl mit hoher -Festigkeit und niedriger -Legierung (HSLA), der für seine ausgezeichnete Festigkeit (größer als oder gleich 460 MPa Streckgrenze) und seine entscheidende Tief-zähigkeit bekannt ist, was durch die Güteklasse „E“ angezeigt wird, die Schlagprüfungen bei -40 Grad erfordert, was ihn ideal für Brücken, Schiffe, Öl/Gas und große Strukturen in kalten Klimazonen macht.
Der hochfeste, niedriglegierte Baustahl Q460E verfügt über eine Mindestzugfestigkeit von 550 MPa und eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa für eine Dicke von 16 Millimetern oder weniger. Bei der Lieferung von Q460E, Q460E-Stahlplatten und Q460E-Stahlblechen muss der Schlagversuch bei minus 40 Grad Celsius durchgeführt werden.
F: Steht für „Qu“ (Druck) und weist auf die Verwendung in Druckanwendungen hin.
460: Bezeichnet die Mindeststreckgrenze in MPa (Megapascal) für dünnere Abschnitte (weniger als oder gleich 16 mm).
E: Bedeutet eine hervorragende Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen und erfordert insbesondere eine absorbierte Energie von mindestens 27 Joule bei -40 Grad.
Chemischer Bedarf
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Grad |
Chemischer Bedarf oder Element Max % |
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|
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
B |
V |
Nb |
Ti |
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|
Q460E |
0.2 |
0.8 |
1.70 |
0.020 |
0.010 |
0.5 |
1.5 |
2.0 |
0.7 |
0.005 |
0.12 |
0.06 |
0.05 |
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Q460E Eigenschaft in Bezug auf Zug- und Streckgrenze sowie Anforderungen an die Schlagprüfung
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Grad |
Eigentum |
Schlagtest |
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Q460E |
Ertrag Mpa Min |
Zug Mpa |
Verlängerung |
Min J |
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Dicke mm |
Dicke mm |
Grad |
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50 |
50-100 |
100-150 |
50 |
50-100 |
10-150 |
% |
0 |
-20 |
-40 |
-60 |
|
|
460 |
440 |
400 |
550-720 |
500-670 |
17 |
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34 |
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Anwendung
Q460E-Stahlplatten werden im Brückenbau, im Straßenbau und im sonstigen Ingenieurbau eingesetzt
Anderer Name
Q460E Kohlenstoff-Baustahlplatte, Q460E hochfeste Baustahlplatte, Q460E Kohlenstoffstahlplatte, Q460E Baustahlplatte.
Zusätzliche Bedingung
UT (Ultraschallprüfung), AR (nur warmgewalzt), TMCP (thermisch-mechanische Kontrollverarbeitung), N (normalisiert), Q+T (vergütet), Z-Richtungstest (Z15, Z25, Z35), Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy V{{4}, Dritttest (z. B. SGS-Test), beschichtetes oder Kugelstrahlen und Lackieren.
