Unterschied zwischen LR EH32 und LR EH40 Stahlblech

LR EH32 ist eine hochfeste Stahlplatte für den Schiffbau, die von Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „EH“ bedeutet, dass es bei -40 Grad auf Stöße getestet wurde, was eine hervorragende Robustheit für Anwendungen in kalten Umgebungen, wie z. B. Einsätze in der Arktis, gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (46 ksi) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 440 bis 570 MPa (64-83 ksi) bei einer Mindestdehnung von 22 %. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,18 % und der Mangangehalt 0,90–1,60 % beträgt. Diese Sorte wird häufig für den Rumpfbau, Offshore-Plattformen und Meereskonstruktionen verwendet, die in kalten Umgebungen betrieben werden.

LR EH40 ist eine Schiffsstahlplatte mit höherer -Festigkeit, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -40 Grad getestet wurde. Die „40“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 390 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 510 bis 650 MPa bei einer Mindestdehnung von 20 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 39 J (quer) oder 59 J (längs) bei -40 Grad für Dicken bis zu 50 mm. Diese Sorte ist für anspruchsvolle Strukturbauteile im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen und in Meereskonstruktionen konzipiert, die höchste Festigkeit erfordern.

Sowohl LR EH32 als auch LR EH40 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -40 Grad, und gewährleisten zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen, einschließlich arktischer Bedingungen. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: EH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa bei einer Zugfestigkeit von 440-570 MPa und eignet sich für den allgemeinen hochfesten Rumpfbau und Offshore-Strukturen, während EH40 eine höhere Mindeststreckgrenze von 390 MPa mit einer Zugfestigkeit von 510–650 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung mit einem Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und erfordern eine fortschrittliche Verarbeitung wie TMCP oder normalisiertes Walzen, um ihre mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für kritische Schiffsanwendungen beizubehalten.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum