Unterschied zwischen LR DH50 und LR DH69 Stahlblech

LR DH50 ist eine besonders-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die von Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „DH“ bedeutet, dass es sich um eine Sorte mit höherer-Festigkeit handelt, deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa und eine Zugfestigkeit von 610 bis 770 MPa mit einer Mindestdehnung von 18 % für Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 50 J (längs) oder 33 J (quer) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,20 % und der Mangangehalt höchstens 1,70 % beträgt und Mikrolegierungselemente wie Nb, V und Ti enthalten sind. Diese Sorte wird typischerweise im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert und wird häufig für anspruchsvolle Strukturkomponenten im Schiffbau und auf Offshore-Plattformen verwendet.

LR DH69 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „69“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa. Es hat eine Zugfestigkeit von 770 bis 940 MPa und eine minimale Dehnung von 16 % bei Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 69 J (längs) oder 46 J (quer) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung ähnelt DH50 mit Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,20 % und Mangan kleiner oder gleich 1,70 % sowie Mikrolegierungselementen. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen im Schiffbau, bei sehr großen Containerschiffen und Offshore-Strukturen konzipiert, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl LR DH50 als auch LR DH69 sind LR-zertifizierte, extra-hochfeste-Schiffsstähle mit einer Schlagzähigkeit, die bei -20 Grad getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH50 bietet eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa bei einer Zugfestigkeit von 610–770 MPa, geeignet für hochfeste Offshore-Strukturen, während DH69 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa mit einer Zugfestigkeit von 770–940 MPa bietet und etwa 38 % höhere Festigkeit für die anspruchsvollsten Anwendungen bietet, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine ähnliche kontrollierte chemische Zusammensetzung mit Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,20 % und Mangan kleiner oder gleich 1,70 % und erfordern eine fortschrittliche Verarbeitung wie TMCP oder Abschrecken und Anlassen, um ihre überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See beizubehalten.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum