Unterschied zwischen LR DH36 und LR DH46 Stahlblech

LR DH36 ist eine Baustahlplatte mit höherer-Festigkeit, die vom Lloyd's Register (LR) für den Schiffbau und Marineanwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa und eine Zugfestigkeit von 490 bis 620 MPa bei einer Mindestdehnung von 21 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Diese Sorte wird häufig für Rumpfstrukturen, Offshore-Plattformen und Schiffbaukomponenten wie Massengutfrachter und Containerschiffe verwendet.

LR DH46 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „46“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 570 bis 720 MPa mit einer Mindestdehnung von 19 % für Dicken bis zu 100 mm. Der Aufprallenergiebedarf bei -20 Grad beträgt mindestens 46 J (längs) oder 31 J (quer). Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % sowie Mikrolegierungselemente auf. Diese Sorte ist für anspruchsvolle Strukturbauteile im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen und in Meeresstrukturen konzipiert, die höchste Festigkeit erfordern.

Sowohl LR DH36 als auch LR DH46 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH36 bietet eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa bei einer Zugfestigkeit von 490-620 MPa und eignet sich für allgemeine hochfeste Rumpfkonstruktionen, während DH46 eine höhere Mindeststreckgrenze von 460 MPa mit einer Zugfestigkeit von 570–720 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum