Unterschied zwischen LR DH32 und LR DH62 Stahlblech

LR DH32 ist eine Baustahlplatte mit höherer-Festigkeit, die vom Lloyd's Register (LR) für den Schiffbau und Marineanwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (46 ksi) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 440 bis 570 MPa (64-83 ksi) bei einer Mindestdehnung von 22 %. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,18 % und der Mangangehalt 0,90–1,60 % beträgt. Diese Güte wird typischerweise im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert und wird häufig für Rumpfstrukturen und allgemeine Schiffbaukomponenten verwendet.

LR DH62 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „62“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 620 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 720 bis 890 MPa mit einer Mindestdehnung von 17 % für Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 62 J (längs) oder 41 J (quer) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % auf, mit Mikrolegierungselementen wie Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni und Mo. Diese Sorte erfordert eine fortschrittliche Verarbeitung wie TMCP oder Abschrecken und Anlassen und ist für die am stärksten beanspruchten Strukturkomponenten im modernen Schiffbau und in der Offshore-Technik konzipiert.

Sowohl LR DH32 als auch LR DH62 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa bei einer Zugfestigkeit von 440-570 MPa und eignet sich für allgemeine hochfeste Rumpfkonstruktionen und Sekundärstrukturen, während DH62 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 620 MPa mit einer Zugfestigkeit von 720–890 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung, aber DH62 erfordert eine fortschrittlichere Verarbeitung wie TMCP oder QT, um seine überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für kritische Schiffsanwendungen beizubehalten.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum