CCS FQ56 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die von der China Classification Society (CCS) für anspruchsvolle Offshore- und Schiffbauanwendungen zertifiziert ist. Die Bezeichnung „FQ“ bedeutet, dass es sich um einen vergüteten Stahl handelt, dessen Schlagzähigkeit bei der extrem niedrigen Temperatur von -60 Grad getestet wurde und eine außergewöhnliche Leistung in arktischen und polaren Umgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 550 MPa und einen Zugfestigkeitsbereich von 670-830 MPa, mit einer typischen Mindestdehnung von 16–18 %. Seine chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt typischerweise weniger als oder gleich 0,21 % und der Mangangehalt weniger als oder gleich 1,70 % beträgt. Diese Sorte ist für kritische Strukturkomponenten in selbsthebenden Bohrplattformen, Eisbrechern und Schiffen der Arktis-Klasse konzipiert.
CCS FQ70 ist ein ultra{1}}hochfestes-Schiffsstahlblech, das ebenfalls von CCS zertifiziert ist und durch Abschrecken und Anlassen hergestellt wird. Die „70“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa und einen Zugfestigkeitsbereich von 770-940 MPa, bei einer Mindestdehnung von 14 %. Wie FQ56 wird es einem Schlagtest bei -60 Grad unterzogen, wobei die Mindestanforderungen an die Aufprallenergie typischerweise etwa 46 J (quer) und 62 J (längs) betragen. Seine chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff 0,125-0,165 %, Ni 0,8-1,5 %, Cr 0,6–1,0 % und B 0,0008–0,0030 %. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten Anwendungen wie extrem große Containerschiffe, Bohrinseln und kritische Schiffsstrukturen konzipiert, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.
Sowohl CCS FQ56 als auch CCS FQ70 sind CCS{{2}zertifizierte vergütete Schiffsstähle mit außergewöhnlicher Tieftemperaturzähigkeit, die bei -60 Grad getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in den extremsten arktischen und rauesten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: FQ56 bietet eine Mindeststreckgrenze von 550 MPa bei einer Zugfestigkeit von 670–830 MPa, während FQ70 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa bei einer Zugfestigkeit von 770–940 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten zeichnen sich durch eine streng kontrollierte chemische Zusammensetzung aus und bieten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See.
Chemische Zusammensetzung
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ABS FQ56 Extra hochfeste chemische Zusammensetzung beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
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|
ABS FQ56 |
0.18 |
0.55 |
1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
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ABS FQ70 Extra hochfeste chemische Zusammensetzung beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS FQ70 |
0.18 |
0.55 |
1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.02 |
Mechanisches Eigentum
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ABS FQ56 Extra hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
|
|
Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-60 |
J |
J |
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ABS FQ56 |
550 |
670-835 |
16 |
37 |
55 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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ABS FQ70 Extra hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-60 |
J |
J |
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ABS FQ70 |
690 |
770-940 |
14 |
41 |
62 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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