Unterschied zwischen CCS FQ47 und CCS FQ63 Stahlblech

CCS FQ47 ist ein extra-hochfestes-Schiffsstahlblech, das von der China Classification Society (CCS) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „FQ“ bedeutet, dass es sich um einen vergüteten Stahl handelt, dessen Schlagzähigkeit bei -60 Grad getestet wurde und eine außergewöhnliche Leistung in arktischen und polaren Umgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa (67 ksi) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 570 bis 720 MPa (83-104 ksi). Die Mindestdehnung beträgt typischerweise 17 %. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei Grenzwerte für das Kohlenstoffäquivalent (Ceq) gelten, um eine gute Schweißbarkeit zu gewährleisten. Diese Sorte ist für kritische Strukturkomponenten in Offshore-Bohrinseln, Eisbrechern und Schiffen der Arktis-Klasse konzipiert.

CCS FQ63 ist ein ultra-hochfestes-Marinestahlblech, das ebenfalls von CCS zertifiziert ist und durch Vergüten (QT) hergestellt wird. Die „63“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 620 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 720 bis 890 MPa bei einer Mindestdehnung von 15 %. Wie FQ47 wird es bei -60 Grad einem Schlagtest unterzogen, wobei die Mindestanforderungen an die Aufprallenergie typischerweise etwa 46 J (quer) und 69 J (längs) betragen. Die chemische Zusammensetzung wird genau kontrolliert, mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, um die Schweißbarkeit zu verbessern und gleichzeitig eine hohe Festigkeit aufrechtzuerhalten. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten Anwendungen wie selbst-anhebende Bohrplattformen, ultra-große Containerschiffe und kritische Meeresstrukturen konzipiert, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit-zu Gewicht erfordern.

Sowohl CCS FQ47 als auch CCS FQ63 sind CCS{{2}zertifizierte vergütete Schiffsstähle mit außergewöhnlicher Tieftemperaturzähigkeit, die bei -60 Grad getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in den extremsten arktischen und rauesten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: FQ47 bietet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa bei einer Zugfestigkeit von 570-720 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und Schiffe der Eisklasse, während FQ63 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 620 MPa mit einer Zugfestigkeit von 720–890 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten zeichnen sich durch eine streng kontrollierte chemische Zusammensetzung aus und bieten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum