ABS EQ47 ist eine besonders -hochfeste-Schiffsstahlplatte, die vom American Bureau of Shipping (ABS) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „E“ bedeutet, dass es bei -40 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde und eine hervorragende Tieftemperaturzähigkeit für anspruchsvolle Meeresumgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa (67 ksi) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 570 bis 720 MPa (83–104 ksi) bei einer Mindestdehnung von 17 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 46 J (längs) oder 31 J (quer) bei -40 Grad. Diese Sorte wird typischerweise durch thermomechanisch kontrollierte Verarbeitung (TMCP) hergestellt und wird häufig auf Offshore-Bohrplattformen, im Schiffbau und bei kritischen Meeresstrukturen eingesetzt.
ABS EQ56 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von ABS zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -40 Grad getestet wurde. Die „56“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 550 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 670 bis 835 MPa bei einer Mindestdehnung von 16 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 55 J (längs) oder 37 J (quer) bei -40 Grad. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % auf. Diese Sorte wird mithilfe von Abschreck- und Anlassverfahren (QT) hergestellt und ist für die anspruchsvollsten Offshore-Strukturen, einschließlich Bohrplattformen und kritische Meerestechnikprojekte, konzipiert.
Sowohl ABS EQ47 als auch ABS EQ56 sind ABS-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -40 Grad, was eine zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: EQ47 bietet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa bei einer Zugfestigkeit von 570-720 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und den Schiffbau, während EQ56 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 550 MPa mit einer Zugfestigkeit von 670–835 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Güten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für kritische Schiffsstrukturanwendungen bei, wobei EQ56 eine fortschrittlichere Verarbeitung wie Abschrecken und Anlassen erfordert, um seine verbesserten mechanischen Eigenschaften zu erreichen.
Chemische Zusammensetzung
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ABS EQ47 Extra hochfeste chemische Zusammensetzung beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
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ABS EQ47 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
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ABS EQ56 Extra hochfeste chemische Zusammensetzung beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
|||||
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
|
ABS EQ56 |
0.20 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.02 |
Mechanisches Eigentum
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ABS EQ47 Extra hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-40 |
J |
J |
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ABS EQ47 |
460 |
570-720 |
17 |
31 |
46 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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ABS EQ56 Extra hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-40 |
J |
J |
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ABS EQ56 |
550 |
670-835 |
16 |
37 |
55 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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