Unterschied zwischen BV EH32 und BV EH36 Stahlblech

BV EH32 ist ein hochfestes Stahlblech für den Schiffbau, das von Bureau Veritas (BV) zertifiziert ist. Die Note „E“ bedeutet, dass es bei -40 Grad auf Stöße getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (die „32“ steht für 32 ksi, etwa 315 MPa) und eine Zugfestigkeit im Bereich von 440 bis 590 MPa mit einer Mindestdehnung von 22 %. Die chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,18 %, Mangan 0,90–1,60 % und Silizium 0,10–0,50 %. Diese Sorte erfordert eine Feinkornbehandlung und wird normalerweise in normalisiertem, TMCP- oder vergütetem Zustand geliefert. Es wird häufig für Rumpfkonstruktionen und Strukturkomponenten von Schiffen verwendet, die in kalten Regionen eingesetzt werden.

BV EH36 ist ein Schiffsstahl mit höherer{1}}Festigkeit, der ebenfalls von Bureau Veritas (BV) zertifiziert wurde und dessen Schlagzähigkeit bei -40 Grad getestet wurde. Die „36“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa (36 ksi). Die Zugfestigkeit liegt zwischen 490 und 620 MPa und die Mindestdehnung beträgt 21 %. Die chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,18 %, Mangan 0,90–1,60 % und Mikrolegierungselemente wie Nb, V und Ti zur Kornverfeinerung. Um die Korrosionsbeständigkeit in Salzwasserumgebungen zu verbessern, enthält der BV-Typ EH36 typischerweise Kupfer (0,20–0,35 %). Diese Sorte ist für kritische tragende Komponenten in Eisbrechern, Offshore-Plattformen und Schiffen konzipiert, die unter extremen Kältebedingungen von bis zu -40 Grad betrieben werden.

Sowohl BV EH32 als auch BV EH36 sind BV{{2}zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -40 Grad, und gewährleisten zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen, einschließlich arktischer Bedingungen. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: EH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa bei einer Zugfestigkeit von 440-590 MPa und eignet sich für den allgemeinen hochfesten Rumpfbau, während EH36 eine höhere Mindeststreckgrenze von 355 MPa mit einer Zugfestigkeit von 490–620 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen wie Eisbrecher und kritische Offshore-Strukturen konzipiert ist. Beide Qualitäten zeichnen sich durch eine kontrollierte chemische Zusammensetzung mit einem Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einem Mangangehalt von 0,90–1,60 % aus und erfordern eine Feinkornbehandlung mit Mikrolegierungselementen, um ihre mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für den Einsatz auf See zu gewährleisten. BV EH36 enthält typischerweise auch einen Kupferzusatz (0,20–0,35 %) für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit in Salzwasserumgebungen.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum