Unterschied zwischen ABS FQ47 und ABS FQ70 Stahlblech

ABS FQ47 ist eine besonders -hochfeste-Schiffsstahlplatte, die vom American Bureau of Shipping (ABS) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „FQ“ bedeutet, dass es sich um einen vergüteten Stahl handelt, dessen Schlagzähigkeit bei -60 Grad getestet wurde und eine außergewöhnliche Leistung in polaren und arktischen Umgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit von 570 bis 720 MPa bei einer Mindestdehnung von 17 %. Diese Sorte wird häufig in Offshore-Bohrplattformen, Schiffsrümpfen und kritischen Meeresstrukturen verwendet, die eine hohe Festigkeit und ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit erfordern.

ABS FQ70 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von ABS zertifiziert ist und durch Abschreck- und Anlassverfahren hergestellt wird. Wie FQ47 wurde es einem Schlagtest bei -60 Grad unterzogen, wobei die minimale Schlagenergie bei 46 J (quer) und 69 J (längs) liegt. Die „70“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 770 bis 940 MPa bei einer Mindestdehnung von 14 %. Seine chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,18 % und der Mangangehalt höchstens 1,60 % beträgt. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten Anwendungen konzipiert, darunter Hubplattformen, extrem große Containerschiffe und kritische Schiffsstrukturen, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl ABS FQ47 als auch ABS FQ70 sind ABS-zertifizierte vergütete Schiffsstähle mit außergewöhnlicher Tieftemperaturzähigkeit, die bei -60 Grad getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in den extremsten arktischen und rauesten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: FQ47 bietet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa bei einer Zugfestigkeit von 570 -720 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und Schiffsrümpfe, während FQ70 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa mit einer Zugfestigkeit von 770–940 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine streng kontrollierte chemische Zusammensetzung (Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,18 %) und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum