Unterschied zwischen ABS FQ47 und ABS FQ63 Stahlblech

ABS FQ47 ist eine besonders -hochfeste-Schiffsstahlplatte, die vom American Bureau of Shipping (ABS) zertifiziert ist. Die Bezeichnung „FQ“ bedeutet, dass es sich um einen vergüteten Stahl handelt, dessen Schlagzähigkeit bei -60 Grad getestet wurde und eine außergewöhnliche Leistung in polaren und arktischen Umgebungen gewährleistet. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit von 570 bis 720 MPa bei einer Mindestdehnung von 17 %. Der Aufprallenergiebedarf beträgt 31 J (quer) und 46 J (längs) bei -60 Grad. Diese Sorte wird häufig für Offshore-Bohrplattformen, Rumpfstrukturen und kritische Schiffskomponenten verwendet, die eine hervorragende Zähigkeit und Schweißbarkeit bei niedrigen Temperaturen erfordern.

ABS FQ63 ist eine ultra{1}}hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von ABS zertifiziert ist und durch Abschreck- und Anlassverfahren hergestellt wird. Wie FQ47 wird es bei -60 Grad einem Schlagtest unterzogen, mit einem Schlagenergiebedarf von 41 J (quer) und 62 J (längs) bei dieser Temperatur. Die „63“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 620 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 720 bis 890 MPa bei einer Mindestdehnung von 15 %. Seine chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,18 % und der Mangangehalt höchstens 1,60 % beträgt. Diese Güteklasse ist für die anspruchsvollsten Anwendungen konzipiert, einschließlich der Beine von Hubinseln, extrem großen Containerschiffen und kritischen Offshore-Strukturen, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl ABS FQ47 als auch ABS FQ63 sind ABS-zertifizierte vergütete Schiffsstähle mit außergewöhnlicher Tieftemperaturzähigkeit, die bei -60 Grad getestet wurde und eine zuverlässige Leistung in den extremsten arktischen und rauesten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: FQ47 bietet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa bei einer Zugfestigkeit von 570-720 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und Schiffsrümpfe, während FQ63 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 620 MPa mit einer Zugfestigkeit von 720-890 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die höchste Anforderungen stellen Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Beide Qualitäten verfügen über eine streng kontrollierte chemische Zusammensetzung (Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,18 %, Mangan kleiner oder gleich 1,60 %) und behalten eine gute Schweißbarkeit für kritische Schiffsanwendungen bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum