Unterschied zwischen ABS DQ51 und ABS DQ70 Stahlblech

ABS DQ51 ist ein extra-hochfestes-Schiffsstahlblech, das vom American Bureau of Shipping (ABS) zertifiziert ist und durch Abschrecken und Anlassen (Q&T) hergestellt wird. Die Bezeichnung „DQ“ bedeutet, dass es vergütet wurde und die Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa und eine Zugfestigkeit von 610 bis 770 MPa bei einer Mindestdehnung von 16 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 50 J (längs) oder 33 J (quer) bei -20 Grad. Diese Sorte wird häufig auf Offshore-Bohrplattformen, im Schiffbau und bei Meereskonstruktionen eingesetzt, die eine hohe Festigkeit und Zähigkeit erfordern.

ABS DQ70 ist eine ultra{1}}hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von ABS zertifiziert ist und durch Vergüten (Q&T) hergestellt wird. Die „70“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 770 bis 940 MPa bei einer Mindestdehnung von 14 %. Die Aufprallprüfung wird bei -20 Grad durchgeführt, mit einem Mindestenergiebedarf von 62 J (längs) oder 41 J (quer). Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,20 % und der Mangangehalt höchstens 1,70 % beträgt. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten Offshore-Strukturen konzipiert, darunter Bohrplattformen, Hubinseln und kritische Meerestechnikprojekte, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl ABS DQ51 als auch ABS DQ70 sind ABS-zertifizierte, vergütete hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Zähigkeit, die bei -20 Grad getestet wurden und eine zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DQ51 bietet eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa bei einer Zugfestigkeit von 610-770 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und den Schiffbau, während DQ70 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa mit einer Zugfestigkeit von 770-940 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die ein Maximum erfordern Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht in kritischen Offshore-Strukturen. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für kritische Schiffsstrukturanwendungen bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum