Unterschied zwischen ABS DQ47 und ABS DQ70 Stahlblech

ABS DQ47 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die vom American Bureau of Shipping (ABS) zertifiziert wurde und für kritische Offshore- und Schiffbauanwendungen entwickelt wurde. Die Bezeichnung „DQ“ bedeutet, dass es vergütet (Q&T) ist und die Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit von 570 bis 720 MPa bei einer Mindestdehnung von 17 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 46 J (längs) oder 31 J (quer) bei -20 Grad. Diese Sorte bietet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit und wird häufig in Offshore-Bohrplattformen, FPSOs und Schiffsausrüstung verwendet, die in rauen Umgebungen betrieben werden.

ABS DQ70 ist eine ultra{1}}hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von ABS zertifiziert ist und durch Abschrecken und Anlassen hergestellt wird. Die „70“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 770 bis 940 MPa bei einer Mindestdehnung von 14 %. Die Aufprallprüfung wird bei -20 Grad durchgeführt, mit einem Mindestenergiebedarf von 62 J (längs) oder 41 J (quer). Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % sowie Mikrolegierungselemente auf. Diese Sorte ist für die anspruchsvollsten Strukturkomponenten konzipiert, darunter Offshore-Bohrinseln, Plattformen und kritische Meeresstrukturen, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl ABS DQ47 als auch ABS DQ70 sind ABS-zertifizierte, vergütete, ultra-hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DQ47 bietet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa bei einer Zugfestigkeit von 570-720 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Strukturen, während DQ70 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa mit einer Zugfestigkeit von 770–940 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die eine maximale Gewichtsreduzierung erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum