H-förmiger Stahl ist eine neue Art von wirtschaftlichem Baustahl. H-förmiger Stahl hat eine wirtschaftliche und vernünftige Querschnittsform und gute mechanische Eigenschaften. Während des Walzens ist die Ausdehnung jedes Punktes auf dem Querschnitt relativ gleichmäßig und die innere Spannung ist gering. Im Vergleich zu gewöhnlichem I-Trägerstahl bietet es die Vorteile eines großen Widerstandsmoments, eines geringen Gewichts und einer Metalleinsparung, wodurch Gebäude hergestellt werden können. Die Struktur wird um 30-40 % reduziert; Und da die Innen- und Außenseiten der Beine parallel sind und die Beinenden im rechten Winkel stehen, können sie zu Bauteilen zusammengebaut werden, wodurch 25 % des Schweiß- und Nietaufwands eingespart werden können. Es wird häufig in großen Gebäuden (z. B. Fabriken, Hochhäusern usw.) eingesetzt, die eine große Abfangkapazität und eine gute Querschnittsstabilität erfordern, sowie bei Brücken, Schiffen, Hebe- und Transportmaschinen, Gerätefundamenten, Halterungen und Fundamenten Pfähle usw.
Bereits 1883 schlug L. Seamen aus den Vereinigten Staaten ein Patent für ein Walzwerk zum Walzen von H-Trägern vor. Diese Art von Walzwerk nutzt das ursprüngliche Walzwerk mit drei Walzenprofilen und fügt eine spezielle Führungsplatte hinzu, um H-Profilstahl mit einer größeren Neigung auf der Innenseite des Flansches zu walzen. Dies ist der älteste gewalzte H-Träger. Im Jahr 1902 baute Deutschland das weltweit erste industrielle H-Träger-Walzwerk mit rotierenden Vertikalwalzen und einem separaten Kantenwalzrahmen. Mit der Entstehung dieses Walzwerks wurde die Grundform des H-Träger-Walzwerks begründet. Der Bau des Universalwalzwerks lässt sich in 3 Etappen unterteilen. Vor 1950 war es die erste Etappe. Die zweite Phase dauerte von 1950 bis 1970, als sich die Zahl der Universalwalzwerke rasch entwickelte. Seit 1970 wurden der Walzprozess und die Walzwerksstruktur durch den erfolgreichen Einsatz der Computertechnologie in der Industrie weiter verbessert. Länder auf der ganzen Welt haben verschiedene neue Universalwalzwerke gebaut. Der Bau von Universalwalzwerken ist in die dritte Phase eingetreten und es sind vollkontinuierliche Universalwalzwerke entstanden. Neben dem Walzen von H-förmigem Stahl hat der Einsatz von Universalwalzwerken die Produktionsvielfalt auf Walzschienen, Kanalstähle, Winkelstähle, Flachstähle und Stahlpfähle erweitert, was zu bedeutenden Weiterentwicklungen in der Profilstahlproduktionstechnologie geführt hat.
Die Produktion von H-förmigem Stahl in China begann in den 1970er Jahren. Damals wurde in Baotou, Innere Mongolei, eine kleine Menge H-förmigen Stahls mit einer Steghöhe von 300 mm hergestellt, indem ein gewöhnliches Schienenträgerwalzwerk verwendet und ein vertikaler Walzenrahmen hinzugefügt wurde, um den dringenden Bedarf zu decken. Später konnten Metallkonstruktionsfabriken und Brückenfabriken in Wuhan, Shanghai, Tangshan, Baoji, Shanhaiguan und anderen Orten geschweißte H-Träger herstellen. Chinas erste Walz-H-Träger-Produktionslinie wurde 1991 in Ma'anshan, Anhui, in Betrieb genommen. Die Produktionslinie verfügt über eine Reihe umkehrbarer Universal-Kantenwalz-Endeinheiten und ein Universal-Fertigwalzwerk. Übernehmen Sie den Langstreckenkühlungs- und Langlängenrichtprozess. Gemäß der Konstruktion können balkenförmiger H-förmiger Stahl mit einer Steghöhe von weniger als 200 mm und säulenförmiger H-förmiger Stahl mit einer Steghöhe von weniger als 150 mm nach internationalen Standards hergestellt werden.
