20# gehört zu hochwertigem Kohlenstoffstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Kaltfließpressen und aufkohlendem gehärtetem Stahl. Der Stahl hat eine geringe Festigkeit, gute Zähigkeit, Plastizität und Schweißbarkeit. Zugfestigkeit von 253-500MPa, Dehnung größer oder gleich 24 %.
Nr. 20-Stahl von 20 bezieht sich auf einen Kohlenstoffgehalt von 0,2 % und gehört zu den kohlenstoffarmen Stählen. Stahl kann in Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt unterteilt werden.
Kohlenstoffgehalt: Kohlenstoffarmer Stahl beträgt im Allgemeinen weniger als {{0}},25 %; Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt liegt im Allgemeinen zwischen 0,25 und 0,60 %; Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt liegt im Allgemeinen bei mehr als 0,60 %.
Stahl enthält neben Kohlenstoffelementen (C) und zur Desoxidation eine bestimmte Menge Silizium (Si) (im Allgemeinen nicht mehr als {{0}},40 %), Mangan (Mn) (im Allgemeinen nicht mehr als). 0,80 %, höher kann bis zu 1,20 % Legierungselemente sein, enthält keine weiteren Legierungselemente (außer Restelemente).
20# Implementierungsstandards für Stahlplatten: die Implementierung des GB/T711-2017-Standards.
Verwendung: Geeignet für die Herstellung von Automobilen, Traktoren und der allgemeinen Maschinenbauindustrie im Bau von weniger wichtigen kleinen und mittelgroßen Aufkohlungskarbonitrierungs- und anderen Teilen, wie z Nockenwellen von Traktoren, Ausgleichswellen der Aufhängung, Ausgleicher innerhalb und außerhalb der Buchsen usw.; Im warmgewalzten oder normalisierten Zustand ist die Kraft für die Herstellung nicht groß, erfordert aber eine hohe Zähigkeit verschiedener mechanischer Teile; in der Schwermaschinenbauindustrie, wie z. B. geschmiedete oder gepresste Zugstangen, Haken und Ringe, Hebel, Hülsen, Vorrichtungen usw. In der Turbinen- und Kesselherstellungsindustrie für Drücke kleiner oder gleich 6 N/Quadrat, Temperatur kleiner oder gleich 450 Grad nicht korrosive Medien, die in Rohren, Flanschen, Kupplungskästen und einer Vielzahl von Befestigungselementen eingesetzt werden; bei der Eisenbahn: Schienenfahrzeuge, die bei der Herstellung von Querköpfen, Kolben und anderen Gussteilen verwendet werden.
