Was ist der Unterschied zwischen LR DH50- und LR DH62-Stahlplatten?

LR DH50 ist eine besonders-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die von Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 °C einem Schlagtest mit einer minimalen Schlagenergie von 33 J (quer) oder 50 J (längs) unterzogen wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa und eine Zugfestigkeit von 610 bis 770 MPa mit einer Mindestdehnung von 18 % für Dicken bis zu 100 mm. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, mit Kohlenstoff ≤ 0,20 % und Mangan ≤ 1,70 %, mit Mikrolegierungselementen wie Nb und V. Diese Güte wird typischerweise im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert. Es wird häufig für anspruchsvolle Strukturbauteile im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen und bei Meereskonstruktionen verwendet, die eine hohe Festigkeit erfordern.

LR DH62 ist eine ultra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 °C getestet wurde. Die „62“ bezeichnet eine Mindeststreckgrenze von 620 MPa. Es hat eine Zugfestigkeit von 720 bis 890 MPa und eine minimale Dehnung von 17 % bei Dicken bis zu 100 mm. Der Aufprallenergiebedarf ist höher, bei 41 J (quer) oder 62 J (längs) bei -20 °C. Die chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff ≤0,20 %, Mangan ≤1,70 % sowie Mikrolegierungselemente wie Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni und Mo für verbesserte Eigenschaften. Diese Sorte erfordert eine fortgeschrittene Verarbeitung und wird typischerweise im vergüteten (QT) oder TMCP-Zustand geliefert. Es wurde für die am stärksten beanspruchten Strukturbauteile im Schiffbau und in der Offshore-Technik entwickelt und bietet ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht.

Sowohl LR DH50 als auch LR DH62 sind LR-zertifizierte, extra-hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 °C getesteten Schlagzähigkeit, die eine zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH50 bietet eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa mit einer Zugfestigkeit von 610-770 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Strukturen, während DH62 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 620 MPa mit einer Zugfestigkeit von 720-890 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern Verhältnis. Beide Qualitäten zeichnen sich durch eine kontrollierte chemische Zusammensetzung mit Kohlenstoff ≤ 0,20 % und Mangan ≤ 1,70 % aus. DH62 erfordert in der Regel eine fortschrittlichere Verarbeitung wie QT oder TMCP, um seine überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erreichen und gleichzeitig eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See beizubehalten.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum