Die allgemeine Festigkeit von Schiffsblechen der Klassen A und B kann die Anforderungen ihres Prozesses und ihrer mechanischen Eigenschaften durch normales Walzen erfüllen, sodass der Produktionsprozess relativ einfach ist; Die Herstellung von D-, E- und hochfesten Schiffsblechen muss durch einen kontrollierten Walz- und Kühlprozess oder einen Wärmebehandlungsprozess unter der Bedingung einer relativ vollständigen Ausrüstung und Ausrüstung erfolgen. Gleichzeitig muss die intrinsische Stahlreinheit des gelieferten Knüppels hoch sein, insbesondere sollte der Gehalt an S, P, N, O, H usw. im Stahl streng kontrolliert werden.
Um die Kosten zu senken, ist es am besten, Schiffsbleche durch Warmwalzen oder kontrolliertes Walzen statt durch Normalisieren herzustellen. Für hochfeste Schiffsbleche mit einer Dicke von weniger als 35 mm wurde die Produktionsmethode des zweistufigen kontrollierten Walzens übernommen, und hochfeste Schiffsbleche mit einer Dicke von mehr als 35 mm werden meist durch Warmwalzen und Normalisieren hergestellt.
Um die Leistung hochfester Schiffsbleche sicherzustellen, wird die Mikrolegierungstechnologie eingesetzt, bei der dem Stahl Nb, V, Ti und andere Legierungselemente in Kombination mit einem kontrollierten Walzprozess hinzugefügt werden, um das Ziel zu erreichen, die Körnung zu verfeinern und die Festigkeit und Zähigkeit zu verbessern. Aufgrund der Beschränkung des Knüppeltyps und des Knüppelgewichts können viele Hersteller keine besonders dicken Schiffsbleche herstellen, und die Pugang Thick Plate Factory und die Wugang Heavy Plate Factory können große Brammen oder große Stahlbarren verwenden, um Schiffsbleche mit einer Dicke von mehr als 50 mm zu walzen.
Schiffsbleche der D- und E-Serie erfordern eine gute Tieftemperaturzähigkeit und eine gute Schweißleistung, die erstens im Stahlschmelzprozess gewährleistet sein sollte und zweitens die Implementierung eines effektiven Walz- und Kühlkontrollprozesses erforderlich ist. In den letzten Jahren waren sich große inländische Eisen- und Stahlunternehmen der Bedeutung der Verbesserung der intrinsischen Qualität von Stahl voll bewusst und stützten sich dabei auf den Fortschritt der Schmelztechnologie, bei der Schlackenentschwefelung von geschmolzenem Eisen, dem Ausblasen von Wasserstoff bei der Stahlherstellung, der Vakuumraffinierung außerhalb des Ofens und anderen Zusammenhängen, wodurch der Gehalt an schädlichen Elementen und Verunreinigungen im Stahl deutlich reduziert wurde.
