DNV-Schiffbaustahlblech der Güteklasse E wird hauptsächlich für Schiffbauprojekte und Offshore-Strukturprojekte im Meer verwendet.
Stahlstandard: DNV (Det Norske Veritas)
Walzart: Schiffbaustahlplatte, Schiffsplatte mit allgemeiner Festigkeit
Dicke: 3 mm bis 300 mm
Breite: 1200 mm-4200 mm
Länge: 3000 mm-18000 mm
Wärmebehandlung:Walzzustand/Kontrollwalzen/TMCP/Normalisiert
Chemische Zusammensetzung
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DNV GRADE E chemische Zusammensetzung mit allgemeiner Festigkeit |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
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DNV GRADE E |
0.18 |
0.10-0.35 |
0.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
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Nb |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
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Mechanisches Eigentum
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DNV GRADE E allgemeine Festigkeitseigenschaft beim Anlassen und Abschrecken |
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Grad |
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Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Dicke |
Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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DNV GRADE E |
mm |
Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-40 |
J |
J |
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t Kleiner oder gleich 50 |
235 |
400-520 |
22% |
20 |
27 |
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50＜t Kleiner oder gleich 70 |
235 |
400-520 |
22% |
24 |
34 |
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70＜t Kleiner oder gleich 150 |
235 |
400-520 |
22% |
27 |
41 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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Anderer Name
DNV-Schiffbaustahlplatte der Klasse E, Schiffsstahlplatte der DNV-Klasse E, Schiffsstahlplatte der DNV-Klasse E, Stahlplatte der DNV-Klasse E.
Zusätzliche Bedingung
UT (Ultraschallprüfung), AR (nur warmgewalzt), TMCP (thermisch-mechanische Kontrollverarbeitung), N (normalisiert), Q+T (vergütet), Z-Richtungstest (Z15, Z25, Z35), Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy V{{4}, Dritttest (z. B. SGS-Test), beschichtetes oder Kugelstrahlen und Lackieren.
