Unterschied zwischen RINA D420 und RINA D690 Stahlblech

RINA D420 ist ein extra-hochfestes-Schiffsstahlblech, das von der italienischen Klassifikationsgesellschaft RINA (Registro Italiano Navale) für den Schiffbau und Offshore-Anwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 420 MPa und eine Zugfestigkeit von 530 bis 680 MPa bei einer Mindestdehnung von 18 %. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, wobei der Kohlenstoffgehalt höchstens 0,20 % und der Mangangehalt höchstens 1,70 % beträgt. Außerdem können Mikrolegierungselemente wie Nb und V enthalten sein. Diese Sorte wird normalerweise in normalgeglühtem oder vergütetem Zustand (QT) geliefert und ist in Dicken von bis zu 260 mm erhältlich. Es wird häufig für Rumpfstrukturen, Offshore-Plattformen und wichtige Komponenten der Schiffstechnik verwendet.

RINA D690 ist eine ultra{1}}hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von RINA zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde (einige Lieferanten bieten auch Tests bei -60 Grad an). „690“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 690 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 770 bis 940 MPa bei einer Mindestdehnung von 14-16 %. Der Aufprallenergiebedarf beträgt mindestens 46 J (quer) und 69 J (längs) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,21 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % auf, mit Mikrolegierungselementen wie Nb, V, Ti, Cr, Ni und Mo für verbesserte Eigenschaften. Diese Sorte erfordert eine fortgeschrittene Verarbeitung und wird typischerweise im vergüteten (QT) oder TMCP-Zustand geliefert. Es wurde für die anspruchsvollsten Strukturkomponenten im Schiffbau, für Offshore-Plattformen in extremer Tiefsee, für Schiffe der Arktis-Klasse und für FPSO-Einheiten entwickelt, die ein maximales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl RINA D420 als auch RINA D690 sind RINA-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -20 Grad, was eine zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: D420 bietet eine Mindeststreckgrenze von 420 MPa bei einer Zugfestigkeit von 530-680 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und den allgemeinen Schiffbau, während D690 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 690 MPa mit einer Zugfestigkeit von 770-940 MPa bietet und für die anspruchsvollsten tragenden Anwendungen entwickelt wurde, die ein Maximum erfordern Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung mit einem Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20–0,21 % und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei, obwohl D690 eine fortschrittlichere Verarbeitung wie QT oder TMCP erfordert, um seine überlegenen mechanischen Eigenschaften zu erzielen.

RINA D420 ist eine besonders hochfeste chemische Zusammensetzung zum Anlassen und Abschrecken

RINA D690 ist eine besonders hochfeste chemische Zusammensetzung zum Anlassen und Abschrecken

RINA D420 hat eine besonders hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken

RINA D690 hat eine besonders hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken