Unterschied zwischen RINA D420 und RINA D460 Stahlblech

RINA D420 ist ein extra-hochfestes-Schiffsstahlblech, das von der italienischen Klassifikationsgesellschaft RINA (Registro Italiano Navale) für den Schiffbau und Offshore-Anwendungen zertifiziert wurde. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 420 MPa und eine Zugfestigkeit von 530 bis 680 MPa bei einer Mindestdehnung von 18 %. Die chemische Zusammensetzung wird streng kontrolliert, mit Kohlenstoff kleiner oder gleich 0,20 %, Mangan kleiner oder gleich 1,70 % und Mikrolegierungselementen. Diese Sorte wird typischerweise im normalisierten, vergüteten (QT) oder TMCP-Zustand geliefert und ist in Dicken bis zu 260 mm erhältlich. Es wird häufig für Rumpfstrukturen, Offshore-Plattformen und wichtige Komponenten der Schiffstechnik verwendet.

RINA D460 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls von RINA zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. „460“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 570 bis 720 MPa bei einer Mindestdehnung von 17 %. Der Aufprallenergiebedarf beträgt mindestens 31 J (quer) und 46 J (längs) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,21 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % auf, wobei Phosphor und Schwefel streng kontrolliert werden. Diese Sorte ist für anspruchsvolle Strukturbauteile im Schiffbau, auf Offshore-Plattformen und für Schiffe der Arktis{20}}-Klasse konzipiert, die ein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erfordern.

Sowohl RINA D420 als auch RINA D460 sind RINA-zertifizierte extra-hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -20 Grad, was eine zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: D420 bietet eine Mindeststreckgrenze von 420 MPa mit einer Zugfestigkeit von 530-680 MPa und eignet sich für hochfeste Offshore-Plattformen und den allgemeinen Schiffbau, während D460 eine höhere Mindeststreckgrenze von 460 MPa mit einer Zugfestigkeit von 570-720 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Leistung erfordern Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung mit einem Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20–0,21 % und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei, wobei D460 in der Regel eine präzisere Verarbeitung erfordert, um seine verbesserten mechanischen Eigenschaften zu erreichen.

RINA D420 ist eine besonders hochfeste chemische Zusammensetzung zum Anlassen und Abschrecken

RINA D460 ist eine besonders hochfeste chemische Zusammensetzung zum Anlassen und Abschrecken

RINA D420 hat eine besonders hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken

RINA D460 hat eine besonders hohe Festigkeit beim Anlassen und Abschrecken