Unterschied zwischen LR EH36 und LR EH40 Stahlblech

LR EH36 ist eine hochfeste Stahlplatte für den Schiffbau, die von Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist. Die Note „E“ bedeutet, dass es einem Schlagtest bei -40 Grad und einer minimalen Schlagenergie von 34 J unterzogen wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa und eine Zugfestigkeit von 490 bis 620 MPa. Die Mindestdehnung beträgt 21 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Dieser Typ wird häufig für Rumpfstrukturen, Offshore-Plattformen und Schiffskomponenten verwendet, die eine ausgezeichnete Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen und eine gute Schweißbarkeit erfordern.

LR EH40 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -40 Grad getestet wurde. Die „40“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 390 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 510 bis 650 MPa bei einer Mindestdehnung von 20 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 26 J (quer) oder 39 J (längs) bei -40 Grad für Dicken bis zu 50 mm. Diese Sorte ist für anspruchsvolle strukturelle Anwendungen im Schiffbau und auf Offshore-Plattformen konzipiert, die eine höhere Festigkeit erfordern.

Sowohl LR EH36 als auch LR EH40 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit ausgezeichneter Tief-zähigkeit, getestet bei -40 Grad, was eine zuverlässige Leistung in rauen Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: EH36 bietet eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa bei einer Zugfestigkeit von 490-620 MPa und eignet sich für allgemeine hochfeste Rumpfkonstruktionen, während EH40 eine höhere Mindeststreckgrenze von 390 MPa mit einer Zugfestigkeit von 510–650 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum