Unterschied zwischen LR DH32 und LR DH46 Stahlblech

LR DH32 ist eine von Lloyd's Register (LR) zertifizierte Baustahlplatte mit höherer-Festigkeit für Schiffbau- und Schiffsanwendungen. Die Note „D“ bedeutet, dass es bei -20 Grad auf Schlagfestigkeit getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa (46 ksi) und eine Zugfestigkeit von 440 bis 590 MPa (64-83 ksi). Die Mindestdehnung beträgt 22 %. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,18 % und einen Mangangehalt von 0,90–1,60 % auf. Es wird typischerweise im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert und wird häufig für Rumpfstrukturen und allgemeine Schiffbaukomponenten verwendet.

LR DH46 ist eine extra-hochfeste-Schiffsstahlplatte, die ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und deren Schlagzähigkeit bei -20 Grad getestet wurde. Die „46“ steht für eine Mindeststreckgrenze von 460 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 570 bis 720 MPa mit einer Mindestdehnung von 19 % für Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 46 J (längs) oder 31 J (quer) bei -20 Grad. Die chemische Zusammensetzung weist einen Kohlenstoffgehalt von höchstens 0,20 % und einen Mangangehalt von höchstens 1,70 % sowie Mikrolegierungselemente auf. Diese Sorte wird im normalisierten oder kontrolliert gewalzten Zustand geliefert und ist für anspruchsvolle Strukturbauteile im Schiffbau und auf Offshore-Plattformen konzipiert.

Sowohl LR DH32 als auch LR DH46 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 Grad getesteten Schlagzähigkeit, die zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleisten. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH32 bietet eine Mindeststreckgrenze von 315 MPa bei einer Zugfestigkeit von 440-590 MPa und eignet sich für allgemeine hochfeste Rumpfkonstruktionen und Sekundärstrukturen, während DH46 eine wesentlich höhere Mindeststreckgrenze von 460 MPa mit einer Zugfestigkeit von 570–720 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei. DH46 erfordert eine strengere Legierung, um seine verbesserten mechanischen Eigenschaften zu erreichen.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum