ABS A und CCS A sind beides normal{0}feste Stahlplatten, die für Schiffbau- und Marineanwendungen entwickelt wurden. Sie sind von zwei verschiedenen Klassifikationsgesellschaften-ABS (American Bureau of Shipping) und CCS (China Classification Society)-zertifiziert, sind jedoch hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften und der chemischen Zusammensetzung technisch gleichwertig.
ABS Grade A ist vom American Bureau of Shipping zertifiziert und wird als normalfester Baustahl definiert, der fast ausschließlich in der Schiffbauindustrie verwendet wird. Es hat eine spezifizierte Mindeststreckgrenze von 34 ksi (235 MPa) und einen Zugfestigkeitsbereich von 58–71 ksi (400–490 MPa). Typische Anwendungen sind Lastkähne, Schiffsausrüstung und der Schiffbau. Bei Dicken über 1 Zoll verringert sich die Streckgrenze leicht auf 32 ksi (225 MPa).
CCS Grade A ist von der China Classification Society zertifiziert und dient als direktes Äquivalent zu ABS A im chinesischen Klassifizierungssystem. Die Anforderungen an die mechanischen Eigenschaften sind identisch: Mindeststreckgrenze von 235 MPa, Zugfestigkeit von 400–520 MPa und Mindestdehnung von 22 %. Auch die chemische Zusammensetzung ist vergleichbar, mit einem maximalen Kohlenstoffgehalt von 0,21 % und einem Mangangehalt von mindestens dem 2,5-fachen des Kohlenstoffgehalts. CCS A wird üblicherweise für Rumpfstrukturen von Schiffen unter 10.000 Tonnen verwendet, die in Küsten- und Flussgebieten eingesetzt werden.
Hauptunterschiede:
Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Klassen liegt in ihrerZertifizierungsbehördeund das entsprechendeQualitätskontrollsystem. ABS A entspricht den Regeln des American Bureau of Shipping und ist international anerkannt, insbesondere bei Projekten, die eine ABS-Zertifizierung erfordern. CCS A entspricht den Regeln der China Classification Society und wird typischerweise für Schiffe spezifiziert, die in chinesischen Werften gebaut werden, oder für Projekte unter chinesischer Klassifizierung. Aus technischer Sicht gelten diese Stähle als austauschbar und viele Hersteller können gleichzeitig von beiden Gesellschaften zertifizierte Bleche herstellen. Die Wahl zwischen ihnen wird in der Regel durch den Flaggenstaat des Schiffes, die Präferenzen der Werft oder spezifische Projektanforderungen bestimmt.
Chemische Zusammensetzung
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ABS-Sorte Eine chemische Zusammensetzung mit allgemeiner Festigkeit |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
|
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ABS STUFE A |
0.21 |
0.50 |
2.5*C |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
| CCS GRADE Eine chemische Zusammensetzung mit allgemeiner Festigkeit | ||||
| C | Si | Mn | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
Mechanisches Eigentum
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ABS STUFE Aallgemeine Festigkeitseigenschaft |
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Grad |
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Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Dicke |
Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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ABS STUFE A |
mm |
Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
20 |
J |
J |
|
t Kleiner oder gleich 50 |
235 |
400-520 |
18% |
- |
- |
||
|
50<t Kleiner oder gleich 70 |
235 |
400-520 |
18% |
24 |
34 |
||
|
70<t Kleiner oder gleich 100 |
235 |
400-520 |
18% |
27 |
41 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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CCS GRADE Aallgemeine Festigkeitseigenschaft
| Streckgrenze (größer oder gleich Mpa) | Zugfestigkeit (Mpa) | Dehnung in größer oder gleich , % | |
| 235 | 400-520 | 200mm | 50mm |
| 21 | 24 | ||







