BV D-Schiffbaustahlplatten sind wesentliche Materialien für den Bau von Schiffen und Offshore-Strukturen. Diese Platten wurden speziell dafür entwickelt, den Strapazen der Meeresumwelt standzuhalten, einschließlich Korrosion, hoher Luftfeuchtigkeit und Salzwassereinwirkung.
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BV D normalfeste chemische Zusammensetzung in warmgewalztem Zustand |
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Grad |
Das Elementmaximum (%) |
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C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
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BV D |
0.21 |
0.35 |
0.60 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
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Rissempfindlichkeit: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B)%
Kohlenstoffäquivalent: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】%
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BV D normale Festigkeitseigenschaft im warmgewalzten Zustand |
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Grad |
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Mechanisches Eigentum |
Charpy-V-Schlagtest |
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Dicke |
Ertrag |
Zugfest |
Verlängerung |
Grad |
Energie 1 |
Energie 2 |
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BV D |
mm |
Min. Mpa |
Mpa |
Min. % |
-20 |
J |
J |
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t Kleiner oder gleich 50 |
235 |
400-520 |
22% |
20 |
27 |
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50＜t Kleiner oder gleich 70 |
235 |
400-520 |
22% |
24 |
34 |
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70＜t Kleiner oder gleich 100 |
235 |
400-520 |
22% |
27 |
41 |
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Hinweis: Energie 1 ist ein Queraufpralltest, Energie 2 ist ein Längsstoßtest |
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Wärmebehandlungszustand
BV D-Stahlplatten werden kontrollierten Wärmebehandlungsprozessen unterzogen, um die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erreichen. Diese Behandlung sorgt für eine gleichmäßige Mikrostruktur des Materials und optimiert so seine Leistungsfähigkeit im Einsatz.
Schlagprüfung
Um die Eignung der Platten für den Einsatz in kalten Umgebungen sicherzustellen, werden Schlagprüfungen bei festgelegten Temperaturen durchgeführt. Bei dieser Prüfung wird die Fähigkeit des Materials überprüft, Energie zu absorbieren, ohne unter Stoßbelastungen zu brechen.
Hauptanwendungen
BV D-Stahlplatten werden häufig beim Bau von Schiffen, Offshore-Plattformen und anderen Meereskonstruktionen verwendet. Ihre Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit machen sie ideal für den Einsatz in rauen Meeresumgebungen.
