LR DH50-Stahlplatte vs. LR DH40-Stahlplatte

LR DH40 ist ein hochfestes Stahlblech für den Schiffbau, das von Lloyd's Register (LR) für Marine- und Offshore-Anwendungen zertifiziert ist. Die Bezeichnung „DH“ bedeutet, dass es sich um eine Sorte mit höherer Festigkeit handelt, deren Schlagzähigkeit bei -20 °C getestet wurde. Es hat eine Mindeststreckgrenze von 390 MPa und eine Zugfestigkeit von 510 bis 660 MPa bei einer Mindestdehnung von 20 %. Die Anforderungen an die Aufprallenergie bei -20 °C betragen mindestens 26 J (quer) oder 39 J (längs) für Dicken bis zu 50 mm. Die chemische Zusammensetzung weist Kohlenstoff ≤0,18 % und Mangan 0,90–1,60 % auf. Diese Güte wird typischerweise im normalgeglühten, vergüteten oder TMCP-Zustand geliefert. Es wird häufig für den Bau großer Schiffe wie Massengutfrachter, Öltanker und Offshore-Plattformen verwendet.

LR DH50 ist ein extra-hochfestes-Schiffsstahlblech, das ebenfalls vom Lloyd's Register (LR) zertifiziert ist und dessen Schlagzähigkeit bei -20 °C getestet wurde. Die „50“ bedeutet eine Mindeststreckgrenze von 500 MPa und eine Zugfestigkeit im Bereich von 610 bis 770 MPa mit einer Mindestdehnung von 18 % für Dicken bis zu 100 mm. Die Anforderungen an die Aufprallenergie betragen mindestens 33 J (quer) oder 50 J (längs) bei -20 °C. Die chemische Zusammensetzung umfasst Kohlenstoff ≤0,20 % und Mangan ≤1,70 %, mit Mikrolegierungselementen wie Nb, V und Ti für verbesserte Eigenschaften. Diese Sorte erfordert eine kontrollierte Verarbeitung und wird normalerweise in normalisiertem Zustand geliefert. Es ist für anspruchsvollere Strukturbauteile im Schiffbau und auf Offshore-Plattformen konzipiert, die eine höhere Festigkeit erfordern.

Sowohl LR DH40 als auch LR DH50 sind LR-zertifizierte hochfeste-Schiffsstähle mit einer bei -20 °C getesteten Schlagzähigkeit, die eine zuverlässige Leistung in kalten Meeresumgebungen gewährleistet. Ihr Hauptunterschied liegt im Festigkeitsniveau: DH40 bietet eine Mindeststreckgrenze von 390 MPa mit einer Zugfestigkeit von 510-660 MPa und eignet sich für den allgemeinen hochfesten Rumpfbau und Offshore-Strukturen, während DH50 eine höhere Mindeststreckgrenze von 500 MPa mit einer Zugfestigkeit von 610–770 MPa bietet und für anspruchsvollere tragende Anwendungen entwickelt wurde, die eine höhere Festigkeit erfordern. Beide Qualitäten verfügen über eine kontrollierte chemische Zusammensetzung und behalten eine gute Schweißbarkeit für den kritischen Einsatz auf See bei. DH50 erfordert eine präzisere Legierung, um seine verbesserten mechanischen Eigenschaften zu erreichen.

Chemische Zusammensetzung

Mechanisches Eigentum